最好电动汽车，现在国产的电动汽车哪款最好？

我推荐吉利几何A

动力方面，几何A PRO搭载了一台永磁/同步电动机，最大功率204马力，最大扭矩310N·m，官方给出的0-100km/h加速时间为6.9秒，动力基本可以秒杀路面上大多数家用车最好电动汽车。另外在大家关心的续航部分，这台车分为标准续航和长续航两个版本，2款标准续航版本的NEDC续航里程为430KM，3款长续航版本的NEDC续航里程可达600KM，完全能够满足日常出行需要。

如果大部分时间都是在市区代步，对续航没有太高要求的话，个人比较推荐次低配的2021款 Pro 畅享高维续航版 430KM A430立方版，这台车指导价为12.87万元，比最低配车型只贵出1万元，但在配置方面多出了前排侧气囊、电动天窗、全车无钥匙进入、皮质方向盘、皮/Alcantara混搭座椅、主驾驶座椅电动调节和前排座椅加热功能，性价比非常高。

如果是对续航里程有要求的用户，那么次顶配的2021款 Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版值得考虑，指导价16.87万元。

世界上最好的混动汽车，属于丰田和本田，这是毋庸置疑的。不管您是否承认，这都是是事实。早上上个世纪90年代丰田就开始研发混动汽车了，并且丰田申请了高达355项专利，可见丰田的的眼光与前瞻性。在氢燃料电池领域，目前丰田本田也取得了突破性进展，而这些东西是很多朋友没有听说过的。也是很多厂家所无法企及的。

都说世界上的混动只有两种，一种是丰田，一种是其他。但是本田却是BUG般的存在，能够绕过丰田的专利，做到丰田同种境界甚至超过丰田，实在令人钦佩。本田，确实是黑科技。这方面丰田也承认，本田的混动已经超越了丰田，可以看出丰田的气度，敢于承认。

丰田THS-II最牛的地方是ECVT，就是个电控CVT，这和传统的CVT变速箱不同，而是通过一个行星齿轮组，再结合一个辅助电机的搭配，来实现传动比的无级可调，将发动机动力和电机动力巧妙的混合在了一起，以最大化的实现有效利用发动机的最佳工况。

而本田的做法完全不同，他们把重点放在电驱动上，大幅增加了电机的功率，让电机作为日常驾驶的主驱动单元，所以采用两个电机。而丰田的THS II电机只是辅助驱动。因此两者有很大的区别。所以你开混动凯美瑞和雅阁时，应该能够感觉到两者不同，尤其是起步或者加速时，明显雅阁更加给力点。因为i-MMD系统在工作时，是不断切换几种动力（EV模式、发动机模式、混动模式）进行，而丰田的THS-II是在不断地调整各个动力来源的混合比例。

丰田的混动汽车有卡罗拉、雷凌、凯美瑞等。本田的混动车型有雅阁、CRV等，家用来说非常值得推荐和选择，燃油经济性相当出色。如果说插电混动的话，我们自主品牌汽车BYD也是行业中精英，算是插电混动领域内佼佼者。相比非插电混动，插电混动对充电有硬性需求，所需要多条件更高。相比较而言，非插电混动更方便，不过不会享受补贴。