电动汽车的电池寿命，新能源汽车电池的寿命大概有多长？维修成本高吗？

一般来说新能源汽车普遍存在的，电池寿命低、冬天天冷以后，续航里程短，一般来说电池的使用寿命是3年至5年，更好的石墨烯电池还没有真正的利用到里面，正规品牌的新能源车一般都会利用好点的电瓶，而普通品牌甚至没有听过的品牌，里面用的电瓶很多都是起动电瓶成本很低电动汽车的电池寿命。没有使用动力电瓶，动力电瓶现在来说还是可以的，咱们身边的电动2轮车和3轮车基本都是用的动力电瓶，动力电瓶陈本较高，电动车来讲换一组电瓶接近2万元至3万元之间，锂电池陈本会更高一些。.

镉镍电池的充放电循环寿命500～800次，铅酸电池200～500次，锂离子电池600～1000次，锌银电池很短，约100次左右

镉镍电池的充放电循环寿命500～800次，铅酸电池200～500次，锂离子电池600～1000次，锌银电池很短，约100次左右。

电动汽车和摩托车电池的作用不一样

电动汽车的电池要为车提供动力，基本用的是大型汽车的蓄电池。一般三四百一组，但根据车辆不一样，有可能有好几组。

摩托车的电池是用来给车灯、点火等用的，平时还可以利用发动机运转为其充电。一般也就百来块钱。

晕，你上面说的摩托车啊，那我再来补充一下电动自行车

电动自行车分两类：电动自行车和电动摩托车，通常48V的算是电摩,36V及以下的算是电动自行车。价格一般都从300多到600不等，每隔3个月需要维护一下，可以延长寿命，随着使用时间的增加，每次充满电的行驶距离都在减少，电池通常在一年到一年半就需要更换了。

我很同意上面两位的观点,我要补充一下,一般的电动车的电瓶难以用两年,一年不到就要换了,价格又贵,买起来真的划不来.

目前，主要是选用锂离子电池作为电动汽车的动力电池，因为锂离子动力电池有以下优点：工作电压高(是镍镉电池氢-镍电池的3倍)；比能量大(可达165WH/㎏，是氢镍电池的3倍)；体积小；质量轻；循环寿命长；自放电率低；无记忆效应；无污染等。如果采用锂离子电池，电动汽车成本难以降低。磷酸铁锂电池也是一种锂电池，其比能量不到钴酸锂电池的一半，但是其安全性高，循环次数能达到2000次，放电稳定，价格便宜，成为车用动力新的选择。当然目前价格也很高。

电动自行车电池目前主要是铅蓄电池，一套电池以旧换新约400-500元，正常使用可用两年左右。