电动汽车质保，电动汽三电质保，具体保的是什么？

电动汽车的核心四大件 是电池 电机 电控 IGBT 所谓的三电质保 是电池包总成 驱动电机总成 驱动电机控制器总成 以上为三电质保 这个里面我还是说一下 要注意 是保修 还是包修 要是保修 只是负责给你修好 费用自理 要是包修那就是免费给你修好 不收取任何费用 还有的是第一任车主能享受这个政策 二手车过户了 就不享受了 这里面我大概介绍一下 电池包总成费用8万左右 这里还要注意 电池总成并不是电芯 完全不是一个概念 驱动电机总成2万左右 驱动电机控制器1万多

以上这些就是三电质保 还有一芯 就是IGBT 不在质保政策之内 价格1万多 一般都是质保8年或者15公里 还有就是充配电总成2万左右 也是质保8年或者15万公里

还要说明一下 有想干网约车的 还不想办理营运性质的 要注意 由于网约车一年就能行驶十几万公里 基本上核心零部件 一年就出保了 那你就是裸奔了 后期维修费用很高 个人建议购买营运性质的车辆 这样厂家会有单独的质保 一般都是质保6年或者60万公里 这样做网约车比较有保障

本人比亚迪唐车主电动汽车质保，现身说法。

当初选择唐DM，就是因为这一句“电芯终身保”下定的决心。我买的是一代的唐，2015款，开了三年多，整体还是比较满意的。老唐电池容量18.4，纯电跑80公里，我实测过，第一年开着空调，省道快速居多，跑了78公里还有15%的电，第二年没有测过，但是50%的电开个35+没问题。今年也是如此，并没有太过明显的衰减。

当然，冬天耗电很快，老唐并没有电池加热技术，所以开着空调，纯电也就40公里左右，估计搭载了电池加热技术的车辆会好一些。

比亚迪的电芯终身质保靠谱

我车保养的不错，电池衰减并不严重，所以并没有更换过电池。不过车友群里，已经有两个哥们儿换过了。去4S电并没有任何的废话和刁难，到那静车开电加热（耗电最快，当然，夏天就开空调，总之为了耗电），把电池耗尽，然后用4S店的充电桩进行充电，比亚迪的电池容量为18.4度，只要充电度数低于12°，直接给换新。

这项服务是厂家提供的，所以4S店不会找你麻烦，而且给你换电池，4S店还能赚点服务费。我自己也测试过，第一年的时候，没完全耗尽，能充16.2度，今年能冲到14度以上，因为是终身保的，所以电池的衰减也并不在乎，什么时候低于12度，到时候换新就行了。

比亚迪的电芯终身保推出好几年了，其实大家不用担心，如果说保不给保，早就闹上新闻头条了。车好好放在哪都有人纵火去烧，有机会黑比亚迪，那些车黑能不给你搞得人尽皆知吗？

有比亚迪的车友没？谁免费换过电池了，出来和大家打个招呼。