新能源电动轿车，电动轿车成为“新能源车”合适吗？

新能源汽车命名篇·科普什么是新能源新能源电动轿车？

为什么电动汽车是新能源？

这两个问题答案很清晰，而且并不难以理解，如果以客观的第三方视角分析的话应该不会否定这种说法。

新能源定义：非常规能源，指传统能源以外的能源形式；已经大量普及并且成熟运行的新能源形式包括风、光、水、核等等，但这些能源只是获取能源的形式，而不是真正的直接转换，通过这些行驶最终获得的能源一致性极其高：电！

有山的地方总能看到风力发电站、很多城市的路灯都在用光伏发电，这两种方式是全新能源且取之不尽；水电不用介绍，三峡水电站和葛洲坝水电站闻名全球；核电站如秦山、大亚湾、海阳等地区均有建设，通过这些方式能够获得超大量的电能，而且其中的风光水三种发电形式可以用到人类灭绝也不会消失。

参考生物大灭绝论的结论，60万年是一个周期，而地球与太阳的寿命都还有数十亿年；也就是说人类不在了地球还在，人类灭绝了风力和光伏发电还在持续运转。这就是获取电能“新”的所在，因为通过这些方式可以无限的获取电能，而且获取的过程中并不存在污染。

相比燃烧煤炭的火力发电显然属于“新”的范畴，所以中国科协才会为其定义新能源；当然面对善于以“在中国”格式评价的NC杠精，要了解在1980年联合国就将这些通过这些形式获取的电能定义为新能源了。

汽车与新能源的关系新能源发电指风光水地热等等，以这些方式发电亟需的大量的储能电池，因耗电量在日间与夜间的差异很大；但核电地热等方式是以24小时恒定发电量要求，风电更是夜间发电量更大，但是夜间发出的很多电能无法被消耗，所以曾经出现了大量的弃电。想要保证谷电不被浪费则要被贮存，存电的方式当然要用电池组，于是电动汽车应运而生。

推广的电动汽车不是一般理解的电瓶车，两轮电瓶车使用的是重污染且不具备二次利用能力的铅酸电瓶，制造成本低回收处理成本高是这种电池的巨大问题；汽车使用的是没有重金属且具备梯次利用价值的锂电池，这些电池存在的污染相比铅酸电瓶可以忽略不计。

且在汽车使用8~10年后会出现内阻变大，这种状态下SOC低于40%会出现快速放电，电动汽车已经不适合用了。但是大内阻电池适合作为储能使用，因为新能源发电和送电都是很平缓且同步的，SOC很难低于40%，即使低于这一比例放电也比弃电更有价值。

所以电动汽车的动力电池本就是为解决弃电，不断扩大储电站容量以增加发电机组容量的基础，耗电的汽车推动了新能源发电的发展，那么这种车定义为新能源汽车有什么不妥吗？

电动汽车与新能源相辅相成，发展的速度是同步的；最终能让火电消失被清洁电能取代，电动车功不可没，作为非电动汽车车主已经是坐享其成者，没有什么可以抱怨的。

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谢邀请!

我可以肯定的告诉你，没有。

虽然国家近年来对新能源汽车的补贴再加大，国家也在大力的鼓励和支持普通市民购买新能源汽车，尤其是新能源电动汽车，就最新的新能源汽车补贴政策来讲，2018年，国家发布的政策里，今年购买新能源汽车，最低可以首付低至15%。

话说可以零首付购买新能源汽车只是地方厂商的一种嘘头而已，不可以去轻易相信，就算是任意新能源汽车也不可能会有让你零首付购车的优惠。所以，我建议你可去了解一下有关最新政策，避免不必要的购车麻烦，也不用去相信这样的相信哦。

EV新世界 很乐意为你解答有关新能源汽车方面的疑惑不解问题。希望我的回答可以帮到您。喜欢就关注哦?。