2019年新能源车销量，2019年新能源汽车是否占领主要市场？

2019年新能源汽车是否占领主要市场？我觉得答案是否定的2019年新能源车销量！政策方面：前段时间，“国六”排放标准推出，但由于各方面原因，各地都推迟“国六”标准的实施。这意味着政策、技术等各方面都局限着燃油车“国六”标准的实施，试问，“国六”车还未成熟，新能源车会来的这么快吗？！

各地都在延迟“国六”标准的实施，说明燃油车还受到各方面制约，新能源会来的那么快吗？！我觉得答案是否定的。

技术方面：新能源汽车包括电动汽车，但新能源汽车并不仅仅是电动汽车，新能源汽车还包括可燃冰汽车、核动力汽车、氢动力汽车等，或许还包括可燃冰汽车！由于充电桩、电瓶技术等的制约，电动汽车尚未普及，何况新能源汽车占领主要市场呢？！

由于充电桩、电瓶技术等制约，电动汽车尚未普及，新能源汽车会来的那么快吗？！我觉得答案是否定的。

市场方面：我觉得车企应该是对政策、市场、消费者等了解最透彻的！像别克等刚刚推出油电混动汽车，这说明2019年，也或许更长一段时间，新能源汽车并不会普及，并不会占领主要市场，将会由油电混动汽车过渡！你说呢？！

对政策、市场、消费者等了解最透彻的车企，才刚刚推出混动汽车！新能源汽车会来的这么快吗？！我觉得答案是否定的。

这个降温是不可避免的，毕竟一开始新能源汽车市场的繁荣就是靠政策和补贴砸出来的，不仅仅是买方市场会降温，卖方市场同样也会降温～～

先说买方市场：

如果不是大城市的政策导向，买个车又是摇号，又是拍牌，许多人为了提早圆自己的汽车梦，不得不退而求其次，选择不用排队等号的新能源汽车，不管是不是真的新能源，消费者多数时候是真的不在乎的，尤其是纯电动汽车，不管续航里程怎么样吧，到底是辆车，出门挡风遮雨还是没问题的。而且国家还有补贴，还能上绿牌（不用限号限行），何乐而不为呢～～

中小城市虽然没有大城市那种买车买房还难的麻烦，可是眼看国六排放标准实施在即，以后燃油车上路的限制越来越多，许多人为了避免这样那样的麻烦，也会考虑新能源汽车。

所以，全国各地，看似新能源汽车市场一片繁荣，但说到底，消费者本身是不在乎新能源汽车到底是不是真的新能源，只不过是政策引导下的一种妥协，如果可以公平地选择，我相信绝大多数消费者还是会首选燃油车。毕竟，纯电动汽车，就跟手机一样，你无时无刻都要担心电量不足，手机倒是有充电宝，可是汽车呢？总不能背一个充电宝吧，这样耗电只会更快，有人就说了，不是有充电桩吗？要是充电能像加油一样轻松快捷，那大多数消费者还是乐于接受纯电动汽车的，毕竟电价可比油价便宜～～

那有人就说了，你要怕续航里程短，你可以买插电混合汽车呀，呵呵，插电混合汽车是不错，可是价格能买同级别两台燃油车了～～

这还是补贴之后的价格，如果没有补贴的话，怕是只会更贵，所以如果补贴退坡，消费者市场肯定会有降温～～

再说卖方市场：

当然，2019年新能源补贴退坡不是简单地说就没补贴了，它一方面是将补贴门槛提高了很多，2018年国家将新能源补贴最低标准提高到续航里程150公里以上，2019年预计提高到250公里以上，另一方面是单车补贴资金适度下调，这个无疑会对那些只靠国家补贴为盈利标准的新能源车企造成致命的打击，前几年只要是个企业，有点资金就搞新能源汽车，所谓的自主研发无非就是采购电池电机等设备部件，回来组装好就行，不会有大的投入，还能轻轻松松拿到国家的补贴，平均一台车补贴一万，这比卖车还赚钱，哪还会有车企认真研究新能源技术呢～～

所以，2019年新能源补贴退坡，造车市场会急剧降温，毕竟补贴门槛提高了，好多没有技术研发和储备的车企将会分分消亡，这对于认真研发新能源技术的车企来说可是一件好事，毕竟国家已经开始逐步调整政策，加速新能源汽车市场的行业洗牌，那些浑水摸鱼的车企，估计以后的日子会越来越不好过了～～