首先英鹤新能源电动车，你说的六年质保是后面才出现的。在这个政策之前都是3-4年质保。电池实际使用受到环境因素影响太大，主机厂也发现现实中问题很多，后期开始宣传的都延长了质保期，比亚迪车实行了六年质保。电芯终身保修，注意是终身保修（收费与否没有言明），不是终身质保。
目前，根据了解到的情况看电芯衰减还是可以换的也不用车主再掏钱。但是这个政策仅仅是厂家给的。电池的其他组建六年后出现问题出现问题你还是要掏钱的。另外，电芯是可以循环修复回收再利用的。
锂电池冬天的不耐用的问题还是比较大，主要是电池组要一定工作温度，工作环境温度不能太低也不能太高。在维持环境温度上面会耗费一些能量。冬天会大一些…
另外，循环充电次数和效率也会在长期使用后出现一定程度的降低。另外，你的车辆动力锂电池还需要提供车内电器的供电。因此，你算一下就知道，电池满电400公里的话。冬天电池效率降低扣掉一些，灯光，取暖，车控系统消耗一部分，电池本身需要一部分。剩下才是你真正的行驶里程更何况上路后路况影响，环境因素都会导致电池的损耗…实际上你两次充电之间能行是的里程数是很有限的。
关于新能源电动车的驾驶技巧，我说明以下两点：
一.启动前：由于新能源车都没有启动马达，将打开点火开关，启动车辆，除了仪表有显示，是没有任何声音的，所以请一定注意是否已经启动（一般启动了的话，一定会有Ready的英文字母显示）,防止出现误认为没有启动而误操作导致事故。
二.启动之后：1. 踩住刹车，挂入档位，需轻踩油门，因为电动车的扭距一般都比有排量的燃油车的大一些，如果油门踩得过大，可能会导致车速过猛，新手反应不过来而发生事故。驾驶过程中也要小心，因为声音过小，路人可能听不到。不过很多车型基本上都有发动机声浪模拟扬声器，建议不要关掉。
2.行驶过程中，纯电动车就是按常规燃油车车一样驾驶，但插电式混合动力车型需要注意驾驶模式的选择及转换。这个是有车辆高压电池电量以及行驶的路段决定的。A.纯电动模式：车速少于130，高压电池电量充足。B.混合动力模式:内燃机和电机协作工作，高压电量较充足，根据不同路况自由切换。C,蓄电池充电模式：高压电池电量不足，车辆内燃机工作。D.蓄电池维持模式：车辆根据需要保证蓄电池维持在一个恒定的值，必要时也会启动纯电动，以节约燃油。E, Gte模式:这个就是运动模式，内燃机和电机同步工作，已达到最大的扭矩，加速极快，从而达到运动驾驶快感。
小结：新能源车制造的理念就是为了节约能源，纯电动就不说了，但是混合式插电动力我需要提醒朋友们，有条件的做到及时充电，保证高压电池的电量充足，使车辆尽量不烧汽油，第一是减低我们的用车成本，第二是为了环保。谢谢！
是御捷电动汽车。
自08年创建以来始终坚持小微型、轻量化、差异化的纯电动产品的发展路线。公司拥有自己独立的技术研发中心--汽车研究院，已被认定为省级企业技术中心。公司现拥有清河、齐河两大生产基地，并正在无锡建设新的生产基地。2014年公司取得了其他乘用车、厢式物流车、皮卡整车和新能源汽车整车资质。
御捷清醒地意识到中国和全世界正处在一个由传统汽车向新能源汽车过渡的关键时刻！这是一场巨大的变革！这是一场汽车的工业革命！这是百年难遇的机会！御捷要做传统汽车的颠覆者，而且御捷已经在新能源汽车细分市场抢占了市场的先机，御捷要用两年的时间完成两个产品转变：由农村包围城市的“村姑”的产品向满足一二线城市和国外市场的精品转变；由小微型纯电动汽车向轻量化、智能化的高品质的新能源汽车转变。
思想创新是御捷的企业灵魂。御捷在把握历史重大发展机遇的同时，根据新能源汽车产品的特殊特性把整车的性能和安全以及产品的一致性放到第一位，通过销售服务模式创新把控投向市场的产品的风险。
御捷坚持小微型、轻量化、智能化的新能源汽车发展战略。御捷要做到产品聚焦、战略聚焦，在自己有优势的产品上进一步打造御捷的竞争优势，让竞争对手不可超越。
