青岛德强鑫电动汽车有限公司，小鹏汽车质量如何，值得购买吗？

很高兴被邀请作答，小鹏汽车3月22日刚刚收购福迪汽车，获得整车生产资质青岛德强鑫电动汽车有限公司。之前的小鹏汽车都是通过海马汽车代工生产的。所以就质量来说，很大程度上取决于海马的生产工艺和品控了。下面有2019年自主品牌企业总体质量表现排名，我们可以作为参考。

通过数据对比我们发现，海马汽车质量排名是稍微低于国产平均水平的，当然如果说数据不准的话，那你可以看看海马生产的其他车型口碑和质量情况。

获得生产资质的小鹏汽车就是想自主把控生产水平，但是这是一条漫长的道路，需要时间打磨和提升。最后希望小鹏汽车质量越来越好，做电动新能源汽车中的小米，为消费者持续提供优质低价的产品。

货车为什么限行，【新能源·轻卡·微卡】为什么不限行？关键词已经划出，能享有不限行特权的原因正是这三点，能满足新能源、轻、微三个特点的汽车有什么理由限制其路权？

城市禁行柴油动力货车的原因首先是为提升空气质量，柴油机燃烧后的排放物主要为氮氧化物和颗粒物影响最大；氮氧化物包括多种类型但均有不同程度的毒性，颗粒物是影响P2.5数值的重要因素之一。

柴油因粘度大且重质馏分多，虽然有燃烧后分子运动作用力大的优点（性能强），但是雾化能力和蒸发性能较差，依靠压燃试引燃的柴油在理想热效率状态下也会出现空燃混合不均匀、燃烧不充分等情况，于是排放出的尾气对空气则会持续的造成质量下降，在技术达到瓶颈无法突破的前提下只能区域禁行。

然而新能源电动汽车在终端可以实现【零排放】，电力充入电池组、电池组输出电流形成电场、在磁场力的作用下电机产生转矩，一切都与空气无关，不与空气混合燃烧燃烧则不存在排放物，对空气没有污染当然没有理由禁行。

以上是新能源货车不应该禁行的第一原因，至于对尺寸的要求则是出于对路面与交通秩序的保护。

不同道路的承载能力不尽相同，城市道路面对整备质量较小的小微型载客汽车，路面可以以路感很舒适的沥青为主；通过方向盘感受到的软绵绵的触感能有效提升驾乘体验，而且胎噪也会大大降低，但是这种路面的承载能力很差。

在高温下或沥青路面本就会变软，在这种状态下如果被动辄数十吨的重型车辆反复碾压，道路则会在短时间内被破坏。

所以城市道路往往只允许轻卡和微卡通行，因为这种车的总质量总会低于4.5吨，实际大部分微卡的总质量只是3吨左右，某些B级或C级越野车或特殊乘用车也有这么重，在对路面施加压力相同的前提下轻卡微卡没有必要限行，除非这些车也用柴油动力。

而不用柴油机的纯电轻卡和微卡，既不会破坏道路也不会增加排放，予以这种车特殊的“路权”难道不应该吗？车主在购车或租赁环节付出更大的代价不就是为了不限行嘛，所以这是合理的规定不用质疑。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

很高兴回答你的问题。

首先我们要确定两个问题，你这个电动汽车的续航能力是多少的，还有是否带有快充端口。

如果是早期的车型，续航能力只有一百多公里，确实跑不了太远，再加上那时候大家普遍选择价位低的，没有快充端口，所以只能找慢充桩解决了，手机可下载聚能充app，就知道附近哪里有充电桩可用了。

如果续航能力超400公里，那么一般也带快充端口的，也不会存在不够用，除非你跑的太远。当然有快充就方便多了，一般车型，半小时能充到80%，也就上个厕所，抽根烟的时间。现在高速上都有快充桩，方便，建议大家选择使用国电网的，相对便宜。

总结：纯电动汽车在续航里程低于50公里会提醒，大家不要忽略，如果真跑到一点电都没有了，不要慌，打电话给你车子的4s店，一般车型都有备用电池，能跑个几公里，每个品牌的开启方式不一样，让售后教你如何处理。然后就赶紧去充电吧！如果我讲的内容大家觉得有用，请点个赞，关注一下我吧！