2016深圳新能源车目录，深圳新能源补贴2万，买特斯拉可以享受吗？
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不对，不是2万，最高能拿4万元补贴呢2016深圳新能源车目录。
新购买纯电动高级型乘用车和纯电动经济型乘用车补贴2万，置换成纯电动高级型乘用车再补贴2万（一共能拿4万），置换成纯电动经济型乘用车补贴1万（一共能拿3万），新购买插电式高级型乘用车补贴1万，置换能拿2万（一共能拿3万）。
分两个角度看吧，
一方面补贴政策很好，深圳市政府很有前瞻性，提出了全国领先的补贴方案，真棒。
另一方面，外地车企可能是骂骂咧咧的滚出了深圳新能源汽车市场。（包括特斯拉）
来看这个政策，
按照深圳发改委提出的技术要求：
1、所购车辆应为纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第5批）及以前批次的纯电动汽车或插电式混合动力汽车。
2、车辆技术要求：
符合这两个要求的车型只有18款，其中12款是比亚迪旗下的车型，并且按照技术要求筛选后，符合要求的纯电动高级型乘用车只有比亚迪汉，政策一出，相当于是深圳市政府又能为购买比亚迪汉的消费者给最高4万元的补贴了……
另外看了一下除比亚迪之外其他车型的销量情况，基本上是一个能打的都没有，完全无法与比亚迪匹敌，近两年这些车型在深圳的累计销量不足一千辆，连比亚迪一个月的销量都赶不上，都是陪衬。
所以深圳的朋友们，你们要想拿深圳市的新能源汽车补贴，就去买比亚迪吧。
深圳的新能源车补贴政策:
1.购买续航里程100km-150km区间的电动车，可以获得2.5万元的深圳地方补贴；
2.购买续航里程在150km-250km区间 的电动车，可以获得4.5万元的深圳地方补贴；
3.购买续航里程在250km以上的电动车可以获得6万元的深圳地方补贴。
4.同时，深圳市特有的对使用环节的补贴也进行了调整，原本纯电动车按里程获得的1万元-2万元不等的使用环节补贴，统一下调到了0.5万元。而在插电式混合动力乘用车方面，购买进入深圳新能源车型目录的插混车型，深圳地方补贴也下降到了3.15万元，插混车型在使用环节的补贴也降到了0.1万元。
在深圳市购买新能源车的必须具备的条件：
1、本市户籍人员或深圳居住证(外地人员)；
2、深圳社保连续 24 个月不间断；
3、名下没有粤 B 牌照的汽车，以及应当报废且未办理注销登记的汽车；
4、名下未持有有效的指标或者不具有更新指标申请资格。
为促进新能源汽车消费，深圳市2020年购买新能源纯电动车乘用车补贴2万元/车，购买插电混动乘用车补贴1万元/车。
申请补贴需准备的材料包括：
1．补贴资金申请报告。
2．列入工业和信息化部颁布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。
3．新能源汽车推广应用补贴资金车辆信息汇总表及明细表。
4．深圳市车辆管理机关印发的车辆行驶证复印件。
5．本市会计师事务所出具的关于企业申报材料的审计报告。
6．企业申请补贴信息真实性承诺书。
新能源汽车推荐目录不知道，那么新能源汽车补贴大家应该都知道吧，推荐目录与补贴是相互依存、不可分割的。
接下来给大家说说我国新能源汽车推广应用的几个时间点，也叫阶段。
第一阶段起始于2009年发布的《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，2009年和2010年国家先后分两批次选定北京、上海、天津等20个城市为节能和新能源汽车的示范推广试点城市，主要面向公共服务领域示范应用节能与新能源汽车。
第二阶段是私人购买新能源汽车补贴试点。从2010年6月份《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》发布后，我国新能源汽车的推广开始走入私人用车领域，天津、广州等7个城市成为首先开展私人购买新能源汽车补贴试点的城市。
第三阶段是新能源汽车推广应用阶段。2013年9月发改委、工信部、财政部、科技部等四部委联合发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，新能源汽车的示范应用开始面向公共服务领域和个人领域全面推开。目前已有京津冀、长三角、珠三角等40个城市或区域加入到新能源汽车推广应用区域的名单中。
从第二阶段开始，新能源汽车就有了大规模的补贴金额，也正是从这时候开始，有了推荐目录。不过早期的名称是《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，与现在的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》是一个东西。
与传统汽车类似，并不是说车企造一辆车就能够进行售卖，还必须要符合相应的标准，要进入《道路机动车辆生产企业及产品公告》才能够卖给消费者，而对于新能源汽车而言，要想获得国家补贴，除了要符合这个标准之外，还要符合新能源汽车补贴政策里的技术要求，才能够进入推荐目录，才能拿补贴。
要就是说，进了公告才能卖车，进了目录才能拿补贴。
