长安奔奔新能源汽车报价，预算10万内，可以买到续航超过600公里的新能源车吗？

不可能，续航超过600公里的都不多见，更别说预算还得在十万以内。预算十万以内可以买到新能源汽车，但是款式不多，可以挑选的余地也不多，想达到600公里的续航里程基本不可能，就算是二手车市场也很难买到这样的车子长安奔奔新能源汽车报价；二手的新能源车子虽然能满足十万的预算，但是电瓶的性能已经衰减了，所以更不可能达到600公里的续航。

其实抛开十万预算不看，光600公里的续航就没有多少车子可以达到，尤其是在冬天和夏天，一开空调那个续航真的是嗖嗖的往下掉，很多车子能保证400公里以上的续航就已经很不容易了；你说这个要求我觉着起码得五六年之后才有可能，那个时候新能源的技术再成熟一点，价格再降低一点或许可以，但是现在十万块钱想买续航超过600公里的新能源汽车，我觉着你在做梦，除非你出的是美刀，不然不可能买得到。

现在的电动车市场，续航达到600公里以上的，基本都得三十万起步，您十万块钱的预算顶多够个首付；我个人建议您还是看一下国产的燃油车，然后买个实惠点的，剩下的钱拿来加油和保养，这样比较实际，因为满足您这个要求的车子，现在还没有被生产出来。

目前，长安新能源奔奔E-Star还未正式上市，但从官方已公布的信息来看，新车上市时将有两个配置版本，LEVEL 1（低配车型）已公布其预售价为7.28万元。至于欧拉R1则是这个级别的代表作，还有个性化的女神版、亲子版选择，价格在6.98-7.98万元，而且还有5000-8000元左右的优惠。单从价格上说，欧拉R1还便宜一丢丢。

作为长安新能源E家族第二款产品，奔奔E-Star的造型还是有几分奔奔EV的影子，换上了一副更具未来感的前脸，好不好看？我觉得还行吧，有新能源的模样，但记忆点不是很多。侧面就是奔奔EV的感觉了，已经存在很久一段时间了，感觉有点审美疲劳，旧瓶装新酒的意思。而欧拉走的是一种呆萌的复古可爱路线，十分讨喜女生，无论设计感还是精致感都不错，是一辆赚足回头率的个性座驾。

内饰方面，奔奔E-Star感觉是照搬长安家族最新的设计元素，双10.25英寸大屏、方向盘造型都如出一辙，科技感是有的，好用程度也不差，但还是那句，能留下印象的设计不多。欧拉R1将圆形元素融进车内，或许没有液晶仪表盘不够前卫，但双炮筒造型够可爱，与车型定位很贴题。补充一句，欧拉R1的中控屏也挺大的。

空间方面，估计两车都不成问题，但也仅仅是够用级别，欧拉R1方正的造型的头部空间估计会吃香一点。

两款车的低配车型续航里程都在301km，欧拉R1中高配续航里程好一些，来到351km。日常代步的话是足够的，但还是那句，这种小车别跑高速，不然续航掉很快，隔音滤震都不好，体验真很一般。这是我开了两个月的宝骏E200得出来的经验之谈。

总的来说， 在微型电动车这个级别里面，可选择的车型不少，比如长安奔奔EV、奇瑞eQ、比亚迪e1等等。上面提到刚刚出来的奔奔E-Star，只不过是奔奔EV套用了长安最新技术末班的更新罢了。总体确实比过去好，但只能说达到正常水平，还没有到给力换代的感觉，也没偶遇太多的新鲜感。如果要我综合考虑售价、续航里程、驾乘空间以及用户口碑等方面来看，欧拉R1都是领先的。