特斯拉电动汽车价格及图片，为什么很多人说特斯拉很差，但销量还那么好？
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三十年多年前特斯拉电动汽车价格及图片，我隔壁的大叔想买一个手机。
那个时候街坊邻居们都爱在一起聊天，大家也都很热情，喜欢家长里短。在一天晚上吃过饭后，大叔把他的想法告诉了邻居，邻居都纷纷说不要买。
“手机这种东西用的人少，拿在手机很奇怪的”。
“手机太贵了，就是骗钱的东西”。
“听说手机质量很差的，有个朋友买了没用一个星期就坏了”。
“对对对，我也听说了，手机主要是买的人少，这种新东西都靠不住的”。
“买手机不如买个贵一点的BB机，小巧得很。”
现在如果你要跟朋友亲朋好友说，要买特斯拉，很多人的反应估计也是类似的——新东西靠不住的。
所以，对于续航里程超过五百公里、百公里加速度3秒左右、五星碰撞安全、被评为全美最受欢迎的车、累计销量已经超过100万辆、公司市值超过丰田成为全球市值最高的车企的特斯拉，一定会有很多人说“特斯拉不行的，很差的。”
有一点我相信，很多说特斯拉很差的人，有可能连特斯拉的名字都会念反，比如说念成“特拉斯”，这样的人很多。
也可能有很多人没有见过特斯拉的车，没有真正看过质量好坏，没有试驾过……
对了，上一个被很多人说很差的产品，可能就是苹果手机了。
苹果手机进入中国市场的第一代机型，是跟联通合作的3G，当时的苹果手机不支持软件后台运行，不支持移动手机卡，“太差了”，很多人在看到苹果手机的售价后，愤怒的跟小伙伴说。
直到今天，还有很多人说苹果手机差，别买，信号不好，别买，容易发热，别买，容易跟别人撞机（？？？买的人多，才会撞机，这也是“差”的理由？）
别买，苹果是封闭系统，太差了，都不能随意下载软件——苹果系统相对稳定，这一点你怎么不说？
说一样东西很差，或者说一样东西很好，都会容易，关键是你自己是否有判断力。
有些东西销量好，是因为广告做得好，比如脑白金。
有些东西销量好，是因为产品牛，产品有颠覆性，用户真正愿意去体验，去购买，比如苹果手机、华为手机和特斯拉等等。
（欢迎关注“大猫充电”，我们一起聊聊什么电动汽车比较好）
其实选颜色加钱也不是非常稀罕的事情
比如马自达的混动红配色要加3000块钱，到了豪华车领域更是非常夸张了，劳斯莱斯选一个双拼色可能要花40万，保时捷选个颜色可能也得4、5万。
再来看特斯拉Model 3，选装外观颜色8000、轮毂6000、白色内饰8000、甚至充电桩也要选装8000块，这一方面由于特斯拉（很多电动车品牌如蔚来也是这样）是按订单来生产，所以选装也在情理之中，另一方面，国产版特斯拉Model 3必须把起售价拉倒30万以内，不然享受不了补贴。当然厂家这么做肯定还是为了利润，建议外观内饰、轮毂这些如果有需要，还是选装上，后期加装可能更贵而且效果也不如原装，但是充电桩8000块有点贵了，淘宝上买一个找个师傅装一下能省不少
特斯拉Model 3这个价格公布之后非常有意思，我简单的来八卦一下。
首先，5月31日早上，特斯拉正式发布了国产版特斯拉Model 3标准续航升级版车型，售价32.8万元，这款车拥有460km（NEDC预估）的续航里程，最高时速能够达到225km/h，0-100km/h加速时间5.6秒。我对特斯拉Model 3各个版本的基本参数做了个统计，如下图：
很明显，从已知的参数来看，国产版的特斯拉Model 3和进口版车型并无二异，两者之间的差价为37.7-32.8=4.9万元，但是要注意到一点，从特斯拉官网的选配信息来看，进口版车型是标配AutoPilot基础版辅助驾驶功能的，这个功能主要指的是“车辆能够根据其他车辆与行人在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动”。目前这项功能需要在官网花2.78万元进行选装。
这就意味着，国产版车型和进口版车型的差价进一步缩小至4.9-2.78=2.12万元。
这样的性价比是不是让你感觉到有一些小失望呢？
不要着急，我们继续八卦。
理想汽车就在特斯拉在5月31日早8:16公布售价之后，国内主流电动车品牌掌门人纷纷表态。仅相隔9分钟，8:27，理想汽车CEO李想同样发布一条微博动态，博文内容为：
“国产Model 3定价32.8万，一个很吉利的数字。”
而就在当天下午13:47，理想电动车官微也发布海报：
“恭喜@特斯拉国产版Model 3正式开放预订。”
有意思的是海报的文案非常简单，只有四个字——并“价”齐驱，因为此前正式上市的理想ONE车型补贴后的售价同样也是32.8万元。
有意思了，有意思了！！
八卦完了理想，我们再来八卦一下小鹏汽车。
小鹏汽车同样是一直活跃在造车新势力中的小鹏汽车，董事长何小鹏在5月31日中午发微博称：
这还不算完，11：51，小鹏汽车董事长转发此条微博，并配文：
“再爆个料，刚刚看到Model3的NEDC是460，这个和小鹏P7数字是一样的，但是我们将顺序调整了下，我们努力目标NEDC是640
