公共电动汽车使用方法，新能源电动汽车如何充电，怎样做比较方便？

目前电动汽车充电主要有两种形式：随车配送的私人充电桩，运营商投资建设的公共充电桩公共电动汽车使用方法。

1、私人充电桩通常都是7Kw交流桩（俗称冒充桩）。正常情况下，你买了车，车企会配套服务，他们自己或者他们委托第三方安装公司帮你在自家车位上安装完成。

不过，能不能顺利安装也难说，这涉及到你有没有固定车位、小区物业同不同意安装、小区电力是不是需要增容，以及其他可能出现的实际问题。

如果能顺利安装，那么，你只需要在停车后插上充电枪就可以了，现在的充电桩都比较智能，省事又省心；除了电费，一般不会产生其他额外费用。

2、运营商投建的充电桩（俗称公共充电桩）就是我们在各个地方看到的充电设施。

一般情况下，在这种地方充电，你的费用由两部分构成：电力公司收取的基础电费+运营商收取的服务费。但由于每个充电场站的场地资源属性不同，因此很多时候你可能还需要缴纳充电过程中产生的停车费。

公共充电桩很多是执行大工业电价，也就是说每天24小时内电价是有“峰谷平”的，三种时段的电价不一样，而且相差很大。全国各地不太一样，大概来说，“峰时”电价大约1元，“平时”电价大约0.7元，“谷时”电价大约0.3元。谷时通常是晚上0点到凌晨6点左右这个时段，所以在电动出租车比较多的深圳、太原等地，深夜出租车排队充电的现象比较突出。

服务费也没有一个全国统一的标准。目前国家电网、中国普天、特来电、南方和顺等几个大的充电运营商的服务费收费标准在每度电0.45-0.90元左右，0.45的较多，也有超过1元的。运营商不同的定价跟他们场站所处的地理位置、综合成本有关，羊毛必然都要出在羊身上嘛。

3、公共充电桩理论上为所有电动汽车提供充电服务，但目前的实际情况是：这类充电桩的主要用户还是出租车，曹操专车等网约车等运营型社会车辆，以及部分没有私家充电桩、临时需要补电的私人电动汽车用户。

大的物流类公司也成为当下电动汽车的重要消纳者。京东、顺丰等都在通过自建、联合共建等形式为自己的电动车辆提供电源支撑。

造车新势力如蔚来汽车、小鹏汽车，以及滴滴等，也往往通过自建，或者与现有的较大的充电运营商在网点上战略合作的方式，为自己的用户提供充电服务。

4、目前，全国的电动汽车的规模并没有之前预期的那么乐观。充电桩出现了较大闲置的现象，地理位置上整体分布不均、快充慢充比例不太合理，还有很多前几年建设的充电桩没有及时进行升级迭代、没有常规化维保，出现了很多僵尸桩。

此外，现在各个公共充电运营商的充电桩及APP基本上都处于各自为战的状态，没有真正互通互联，作为电动汽车用户，可以预先下载安装几个主流充电运营商的智能APP（譬如特来电、国网e充电、桩联科技），对出行周边的充电桩位置、使用情况、收费标准等做到心中有数，未雨绸缪。

新能源电车如何开才能让乘客不晕车？

其实这是一个驾驶技术问题，不论是新能源电车还是燃油汽车都需要控制好“起步、拐弯和刹车”这三个环节才能让乘客不晕车，看过我以前文章的朋友都知道，我经常提到“起步不闯、拐弯不晃、刹车不点头”的驾驶技术真谛，由于新能源电车的特性，有的人坐新能源电车会更容易感到晕车，所以就需要更加注意控制好新能源电车的“起步和刹车”，要掌握好新能源电车的特性。

新能源电车是由电机驱动的，由电池电机电控组成动力系统，没有变速箱，其动力输出的特性是从零直接到最大扭矩，也就是说一起步扭矩就很大，加速非常迅猛，这就相当于燃油汽车挂二档或三档“响着拉带声音”猛烈起步，这种起步就很突然、很闯，会带给乘客很不舒服的感觉，会更容易感到晕车。

所以我们开新能源电车一定要平稳起步，要先踩住刹车踏板，然后按启动键，松手刹挂D挡，轻轻松开刹车踏板，轻踩加速踏板（油门）。千万不要猛踩加速速踏板起步，也不能突然收起加速踏板，猛踩猛收都会产生强烈的顿挫感，所以控制加速踏板一定要轻踩缓收，刚开新能源电车一定要反复练习加速踏板的轻踩缓收，掌握好脚底的感觉。

掌握好起步速度后，就要控制好刹车不点头，要多练练脚法，找到最佳的踩刹车深浅度和临界点，刹车不能一脚踩死，要根据速度控制脚法踩—抬—踩的脚底感觉，掌握好速度的控制能力，其实人和车也是需要磨合的。要控制好刹车距离的远近和踩刹车的临界点，收起加速踏板后利用车的惯性根据距离的远近待刹车，待刹车过程由浅踩到深踩，掌握好临界点快要踩死时，要缓抬一下，然后再缓踩直到车停稳。这个踩—抬—踩的过程要根据刹车踏板的开合度掌握缓踩慢抬的力度，要根据新能源电车的特性适应其踩刹车深浅度和临界点。

其实这和我们开燃油汽车时不能急加速和急刹车的道理一样，车速要控制平稳，尽量匀速行驶，不要一会儿快一会儿慢，因为急加速时车会在惯性的作用下抬头，急刹车时车会在惯性的作用下点头，抬头与点头都会产生水平振动，反复的抬头和点头极易造成晕车。

最后就是掌握好拐弯不晃，晃来晃去乘客肯定晕车。过弯道是有技术的，入弯前一定要减速，否则速度的惯性会在弯道产生强大的离心力，造成车辆失控。而入弯后在弯道行进中是可以逐渐加速的。另外，驾驶时要尽量不要来回变换车道，因为来回变道就造成车辆左右移动，左右移动就会产生左右振动，甚至引起左右失去平衡，极易造成晕车。

此外，要保持车内空气清新，必要时打开车窗通通风，有时车里的味道或者是香水的味道也是引起晕车的原因之一。