北汽新能源汽车怎么样，怎样评价北汽新能源EU5？

EU系列是北汽新能源产品中定位较高的一类，定价普遍高于EV、EX，但是又低于EH系列，对于家用新能源车型，EU系列的确值得考虑一下，毕竟补贴后价格只有12——16万北汽新能源汽车怎么样。

我们具体来看一下这款车吧：

车身形式与绅宝D50如出一辙，除了中网有明显区分外，差异很少，所以这就是一款基于绅宝D50打造的电动车型。一条镀铬线横跨车标，与左右车灯彼此相连，很有卡罗拉的感觉，可惜车头logo瞬间将你拉回村里，这可能是一款爱运动的小猪。

车身侧面尚可，腰线穿越门把手，轮毂造型运动，充电口设置在邮箱位置，三维数据为4650*1820*1510，轴距2670mm。尺寸也不错，空间上很有竞争力。如果撇掉车标不看，EU5凭借绅宝良好的形象，在新能源汽车市场中，绝对算得上是高颜值了！

但是内饰的设计，就实在太让人尴尬了！如上图，你第一眼看到了什么？四只小猪！

这是一个很奔驰的内饰设计，本该承受更多的赞誉，可惜又被北汽LOGO毁掉了，

用网友话说：原来猪鼻子给别人看，坐进车里权当没有。现在出风口都变猪鼻子了，真是丑完别人丑自己啊！

EU5整车的竞争力其实很强，产品形象也足够高端，新款EU系列，采用了能量密度更大了的三元锂电，工信部续航可达416km与450Km，企业标称最大可实现500km续航。对比电动轩逸16万的价格续航也不过才300多公里啊！

所以我们认为，EU5这款车，诚意十足，产品力MAX，如果销量不行，那问题一定是出在了猪鼻子上。

北汽曾经出现很多问题，包括定位和质量方面

1.近年来，北汽新能源的车型一直是市场热点，但如果仔细调研市场成绩，我们不难发现，北汽新能源车型一直都在定位低端市场，并取得了让人非常惊叹的成绩——从2013年开始，北汽新能源在全国新能源乘用车市场占有率高达25.55%，此后一直居于佼佼者角色，占据我国出电动汽车销量冠军的宝座长达6年之久。但转入2018年下半年开始，北汽新能源的车型销量出现了大滑坡。2018年6月份北汽新能源EC系列车型销售从以往的6000多辆变为一台车都没有卖出的惨淡情形。根据今年1月份相关统计显示，在国内前10位新能源汽车销量榜单中，只有北汽新能源出现大滑坡，销量同比出现43%的负增长，让人感到非常意外。

驾享兄了解到，2015年，北汽新能源汽车推出了ES系列中高端系列车型，希望在国内中高端车型中抢占市场领先地位。但让北汽新能源非常失望的是，这款定价25万元起步，甚至平均价高达30多万的ES系列车型，在生产仅仅一年时间就宣告停产，这也意味着北汽新能源在中高端车型市场上的努力以失败告终。

2.与此同时作为长期占据新能源汽车销量榜首的北汽新能源，遭遇的另一大难题就是，居高不下的召回数量。根据中国汽车工业协会消息显示，2018年全年新能源汽车销量达到125.6万辆，但8批召回车数却达到了13.3万辆，占到了销售总量的10.5%。在整个新能源汽车召回的品牌中，北汽新能源、众泰汽车、比亚迪、力帆汽车、江淮汽车高居前五位，累计共召回高达12.1万辆，占整体召回数量90.9%，仅北汽新能源一家的召回数量就高达6.9万辆，占整体召回数量的51.8%。也就是说，过去一年中，每两辆召回的新能源汽车中就有一辆来自北汽新能源，这个比例极大地损害了北汽新能源在消费者心中的品牌形象。