新能源汽车杭州上牌，杭州提出浙A区域牌背后到底意味着什么？

杭州提出浙A区域牌背后到底意味着什么？浙A牌照问题，是历史遗留问题，以下是个人观点，且看且判断新能源汽车杭州上牌：

整个杭州市都需要上浙A，其中包括了杭州市区、淳安、桐庐、建德等地级市和县；当杭州开始限行和摇号后，问题就开始出现了：

这些地级市县人买车也需要摇浙A牌照，但是摇号本身就是个概率问题，所以很多本地城镇和农村的人就开始买外地牌照，主要以沪C、湖州、安徽、江西为主，所以在城市道路上就出现了很多省外或者非浙A牌照，但是使用者的确是本地人口和用车最关键的，很多区县的人，并且不会每天开车在杭州市区使用车辆，但你不能限制，所以你也法控制杭州市区的车辆「比如某个时间段，很多附近区县浙A车辆涌入杭州，你也没法区分」其二，对杭州限牌之后，外地打工者满足条件后才能摇号，并且不一定能摇中，那么也是外地牌照增多的原因以上原因，导致无法管理牌照，其中沪C暂住证好办理「大概3-4千块」，黄牛方便，很多4S都会接受这类办理牌照业务，保证你需要买车的时候，不需要等到摇号浙A就能上路，其中湖州很贵，其实是因为当地暂住证难办理，成功高，之前大概要1万多。

去年开始，公布国五还有外省车牌，即使摇号中了也无法转换成浙A牌照，导致很多外省车牌比如「沪C」牌照车主都不敢摇号，要不然置换，要不赶在政策之前换了一个浙江内省牌照，或者就得新买一个车上浙A牌照了；

前几个月开始，从『沪C』车牌开始，有部分车主在突然被注销，因为违章过多，用挂号信方式寄回暂住证填写的上海地址，遭到当地人员举报投诉后，被上海交管直接注销；慢慢的这类问题会更加突出，就网上数据大概估计，就沪C在杭车主大概就有十几万人以上；外地车牌和本地出行管理都急需解决

当下，出了浙A区域牌照：

1、把当地区县买车上牌问题解决，也区分是否进杭州市区的问题，可以进行更规范的管理，从源头保证当地人不会因为摇不到号而去购买外地牌照，因为浙A区域牌照不限量，每个人可申请

2、把本地生活的外地车牌人员，只要满足摇号需求的人进行区分，审核后，转成浙A区域牌照，进行规范区分

3、剩下的就是摇号中的浙A牌照，另外就是非浙A牌照了，进行不同管理和区分，这样能很好的进行管控和监督

思考：

目前沪C或者外地用户，满足摇号条件用户，可以直接转成浙A区域牌照，然后摇号摇中后，可以直接上浙A牌照了，这个很好。杭州的这个政策，一方面是进行了限行和牌照的规范管理，另一方面，国家对于新能源车的补贴将会减少，而政策引导上会加重，未来可期未来杭州浙A牌照只限于在杭州城内的高频使用，价值会越来越大，不排除之后会进行限制性的购买和流通，能摇号都开始摇号吧~

新能源车和燃油车都不能放在对方的车型上，也就是说，燃油车号牌不能放在新能源车上，新能源号牌也不能放在燃油车上。但是，在两年前，北京的新能源车号牌也是蓝色的，后来在2017年时候，新能源车号牌统一为绿色了，这跟上海、广杭州都保持了一致。

1.新能源车牌诞生比较晚，原来的新能源号牌也是蓝色的。价值兄的亲身体验，自己的特斯拉上目前依然是蓝色的车牌。而价值兄发现，新能源汽车号牌，从2016年开始，在上海、广东等五个地区开始试运行，现在北京等城市也从前年开始启动了。在这之前，新能源车牌在北京也是蓝色的，在上海和杭州新能源号牌一直是绿色的。

2.北京从2017年12月开始正式启动新能源专属号牌，燃油车和新能源车号牌完全区分。2017年12月28日，随着一位北汽新能源车主举起了首个北京新能源绿色专用车牌，北京从今天开始也正式启用新能源专用号牌。

据媒体报道，从2018年上半年，全国范围内全面启用新能源汽车专用号牌。公安部宣布，截至目前全国已有107个城市启用新能源汽车专用号牌，覆盖31个省（自治区、直辖市），已发放新能源汽车专用号牌26.57万副，其中纯电动汽车18.95万副，其他燃料电池及混合动力汽车7.62万副。为贯彻国务院促进新能源汽车发展战略和深化公安改革要求，全国分三批实施新能源汽车专用号牌，预计2018年上半年将会实现全国普及。

据了解，北京新能源汽车启用专用号牌后，对办理新能源汽车注册、转移、转入和补、换号牌等车管业务的，均须核发新能源汽车专用号牌；对于已登记的新能源汽车，按照“自愿换领”原则，由车主自主选择是否换领新号牌。车主可登录京交通安全综合服务管理平台进行预选号牌（50选1）和预约换牌。

3.新能源号牌也分混动和纯电动，不仅不能和燃油车的互换，混动和电动也不能互换。价值兄发现，新能源车辆的牌照是可以伴随终身的，跟燃油牌照性质是一样的，新能源车辆换新能源车辆，牌照顺延。但是，新能源号牌不能顺延至燃油车辆上，燃油车号牌也不能放在新能源车上。

新能源车牌照，也分为插混和纯电两类车牌。以北京为例，目前北京的新能源车中，插混是在数字前以京A·F开头，纯电是在数字前以京A·D开头，二者不能互换。