2019新能源车型，2019年买车，你会买新能源汽车吗？

谢谢邀请2019新能源车型，我个人而言没有买车这个需求，即使有我最近2年之内都不会把新能源作为考虑目标。但是混动车型完全可以作为考虑目标。

新能源作为最近两年兴起的新事物未来肯定又发展，国家也给予了大力的支持，但是现在很多整机厂商都是冲着补贴去的，技术上没有什么创新，唯一的诉求就是增加续航。对于新能源最致命的充电环节短期难有突破，只能作为市区用车，往好了说也无非就是跨城运动，即使现在的快充也很难满足大众的需求。

另外就是新能源宣传的环保，在电池制造环节以及马上就要到来的废旧电池处理涉及到的污染也不少。

新能源的安全问题也不容忽视，据国家市场监督管理总局质量发展局统计，截至到18年10月份，我国已发生新能源汽车起火事件高达40多起，包括比亚迪宋、力帆650EV、众泰云100等都发生过自燃事故，但由于起火原因较为复杂，可能与电器线路、燃料电池、机械干涉和外部火源等因素相关，且有些证据很可能在起火燃烧过程中消失或损毁，所以调查取证极为困难，监管部门目前已经对新能源安全问题高度重视。

另外就是新能源售后跟传统有很大区别，技术工人的技术储备几乎为零，新能源才上市2年有余的时间，真正的售后维修高峰期到来后，以现有的售后技术力量未免有点单薄。

真的了解新能源汽车就不会把现在国内的这些电动汽车称作新能源汽车了，纯粹是忽悠人的叫法。首先我们看一下新能源的定义：新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

那么国内电动汽车使用的能源是否算新能源呢？如果电动汽车的电力来源全部为新能源那么我们可以称之为新能源车，但实际上国内的电力供应差不多80%都是火电这种燃烧化石能源二次转化后的电能，不仅效能比燃油还低，污染在前端，其实非常严重，城市雾霾也有其贡献。就更谈不上什么新能源了。

那么电动汽车算是新能源车吗？当然不能，因为100多年前就有电动汽车了，而且从那时至今电动汽车的本质技术并没有质的变化，即便是电能的来源清洁属于新能源，但电动汽车目前电池的能量密度依然和燃烧效率只有不到40%的燃油有着巨大的差异，一箱燃油不到100kg，续航达到500公里以上很轻松，而超过车辆自重一半以上的锂电池实际能提供车辆行驶距离超过300公里就很勉强了，前提还不能拉高速，不能开暖风和空调。

这种所谓的新能源车多了解一些的主要作用我觉得就是避免上当。

2019年新能源汽车是否占领主要市场？我觉得答案是否定的！政策方面：前段时间，“国六”排放标准推出，但由于各方面原因，各地都推迟“国六”标准的实施。这意味着政策、技术等各方面都局限着燃油车“国六”标准的实施，试问，“国六”车还未成熟，新能源车会来的这么快吗？！

各地都在延迟“国六”标准的实施，说明燃油车还受到各方面制约，新能源会来的那么快吗？！我觉得答案是否定的。

技术方面：新能源汽车包括电动汽车，但新能源汽车并不仅仅是电动汽车，新能源汽车还包括可燃冰汽车、核动力汽车、氢动力汽车等，或许还包括可燃冰汽车！由于充电桩、电瓶技术等的制约，电动汽车尚未普及，何况新能源汽车占领主要市场呢？！

由于充电桩、电瓶技术等制约，电动汽车尚未普及，新能源汽车会来的那么快吗？！我觉得答案是否定的。

市场方面：我觉得车企应该是对政策、市场、消费者等了解最透彻的！像别克等刚刚推出油电混动汽车，这说明2019年，也或许更长一段时间，新能源汽车并不会普及，并不会占领主要市场，将会由油电混动汽车过渡！你说呢？！

对政策、市场、消费者等了解最透彻的车企，才刚刚推出混动汽车！新能源汽车会来的这么快吗？！我觉得答案是否定的。