电动汽车锂电池价格，油价的暴跌对新能源是一个打击，锂电池价格会下跌吗？

锂电池产业当前确实面临着一些挑战，因为储能行业和新能源汽车行业发展都不景气电动汽车锂电池价格。

一、油价暴跌对新能源行业是一个打击

本来2019年就是储能行业的衰退之年，电源侧、电网侧、消费侧储能发展都遭遇到一些挑战。电网侧储能项目基本上没有增量，消费侧储能很多项目一直没能算过账来，电源侧储能倒是还有一定增量，但整体形势都不算好。

新能源+储能的风光储充模式是行业倡导了很多年的，但是这种理想的模式主要处于示范项目的阶段，很少有经济性特别好的。一般来说，峰谷差价在0.7元以上，那么消费侧储能就可以有经济性，但是事情没有这么简单，因为还要看峰段和谷段的时长是否能够匹配，否则仅看峰谷差价是不一定能够盈利的。

储能发展了很多年，成本也在一直降低，有几年发展也比较迅速，但是储能经济性还是没有完全解决，一直叫好不叫座，从而也没能迎来爆发之年。

（电网侧储能项目）

二、油价暴跌肯定对新能源车是一个打击

短期内人们购买新能源车的动机会变弱，动力锂电池产业当然也受到影响。其实最近对新能源车有三个打击。

第一个打击，2019年经济增速下行，全国乘用车销量下滑，新能源车也未能幸免。2019年成为新能源车销量首个下滑的年份。

第二个打击：疫情突如其来，对整个汽车行业的打击更甚，新能源车照样未能幸免。

第三个打击：油价暴跌对新能源车也是一个打击。

关于锂电池价格会不会下跌，我们来看一下宁德时代和比亚迪的股价走势就可以了。市场已经帮我们做出了判断。当然，这两只股票最近的走势和大盘走势也有一定的相关性，年后因为受疫情的影响，大盘不好。

宁德时代股价走势如下图所示。

比亚迪股价走势如下图所示：

电动汽车动力锂离子电池，目前分二个方案二种，一种正极用磷酸铁锂(俗称铁锂电池)，二种为镍钴锰酸锂，(俗称三元锂电池)。电解质均为碳酸指溶类(乙醚)。负级以石墨钛酸盐为多。

而我们常用常见的，铅酸电池为，正极为锑钙合金二氧化铅，负极主要是铅。电解质为硫酸。

由于产品用料出入比较大，成本差约一倍左右。

生产锂电池必须在医药食品级环境以上环境中，铅酸电池普通车间。

锂电池是小颗粒电池组组成，(再串并联组成一大组，目前科技还不能生产大块组)。而铅酸电池可生产大块。

锂电每组电池需加装，防高温，高湿，及防爆电控组件。而铅酸电池无。

还有就是锂离子电池有很多专利权，大多在欧美日手里，需交费。

加之锂离子电池产品生产原料贵，技术复杂，工艺要求高，防护电控原件进口，等等使得锂离子电池，价高不下。

关于锂离子电池与铅酸电池使用各自优劣，使用好坏大家都知，这里不谈了。

通常计算纯电动汽车动力电池，约占一台车整车成本的30%一40%左右

三元锂电池价格一般也高于铁锂电池。

总体锂离子电池高于铅酸电池，通常国外标准价格差是3倍，我国标准价格差2倍左右。(1500元一2000元/千瓦左右)。