《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，电动汽车的核心技术是什么？

您好，很高兴来回答我这个问题《新能源汽车推广应用推荐车型目录》！

谈到电动汽车核心技术，就要说到三电技术，所谓三电，指的是电机MCU、整车控制器VCU、电池BMS。

第一、 电机MCU，当前市场主流应用的电机类型分为两种，分别是永磁同步电机和异步交流电机。电机MCU直接关系整车最大扭矩和最大转速。

第二、 电池BMS，三电中成本最高的就是动力电池包了，市场常见的为三元锂电池和磷酸铁锂电池，BMS系统设计较为严苛，因为关系到高压电，直接影响到整车安全。另一方面，影响电动汽车发展的因素之一为充电时间和电池能量密度。

第三、 整车控制器VCU，作为整车的大脑，进行整车高低压上电控制、能量分配、制动回收、故障处理等职责，采集制动、加速踏板信号，经过计算处理控制MCU输出具体的扭矩值。

总结，三电系统关系着电动汽车整体的经济性、动力性和舒适性，发挥着不可替代的作用。

希望能够帮到您，有什么问题，欢迎一起讨论！

新能源汽车在未来几年会迎来发展的高峰期，无论从技术还是充电充气设施方面来说，未来的发展趋势将会越来越好。那从目前来说怎么打开市场呢？

一，我认为必须从观念上去接受汽车产业的变化，让大众了解新能源汽车的革新。从两点来分析，第一，新能源汽车的零排放，能够使环境变得更好，至少没有那么多雾霾天气，也不用去戴口罩。第二，新能源汽车安全吗？这个问题我想很多人都有这样的疑问，新能源汽车的电池能够带动汽车工作，功率肯定不小，万一不小心开车撞了一下，会不会触电？曾经我也有这样的问题，一直对新能源汽车不感兴趣。一次偶然的机会让我的担心变成了肯定，如果出现上述的设想，那么，汽车首先执行断开动力电池的操作，当然还会有疑问？万一开关坏了或执行器坏了怎么办？其实它有好几套解决的方案，所谓的几重保险，在一个执行机构出现故障，那么会启动其他的装置来实现动力电池的断开。第三，新能源汽车的其他安全配置在传统汽车上有的都能够配置，且还会更安全。

二，加快充电桩及充气站的建设，基础设施跟上了才是最好的宣传。

三，加强和政府的对接，争取政策上的倾斜，政策上的扶持。

以上的回答希望满意，有不同观念可以留言讨论！

不对，不是2万，最高能拿4万元补贴呢。

新购买纯电动高级型乘用车和纯电动经济型乘用车补贴2万，置换成纯电动高级型乘用车再补贴2万（一共能拿4万），置换成纯电动经济型乘用车补贴1万（一共能拿3万），新购买插电式高级型乘用车补贴1万，置换能拿2万（一共能拿3万）。

分两个角度看吧，

一方面补贴政策很好，深圳市政府很有前瞻性，提出了全国领先的补贴方案，真棒。

另一方面，外地车企可能是骂骂咧咧的滚出了深圳新能源汽车市场。（包括特斯拉）

来看这个政策，

按照深圳发改委提出的技术要求：

1、所购车辆应为纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第5批）及以前批次的纯电动汽车或插电式混合动力汽车。

2、车辆技术要求：

符合这两个要求的车型只有18款，其中12款是比亚迪旗下的车型，并且按照技术要求筛选后，符合要求的纯电动高级型乘用车只有比亚迪汉，政策一出，相当于是深圳市政府又能为购买比亚迪汉的消费者给最高4万元的补贴了……

另外看了一下除比亚迪之外其他车型的销量情况，基本上是一个能打的都没有，完全无法与比亚迪匹敌，近两年这些车型在深圳的累计销量不足一千辆，连比亚迪一个月的销量都赶不上，都是陪衬。

所以深圳的朋友们，你们要想拿深圳市的新能源汽车补贴，就去买比亚迪吧。