北能新能源汽车诈骗，你觉得贾跃亭是不是一个金融骗子？

我觉得贾跃亭并不是一个金融骗子北能新能源汽车诈骗，贾跃亭将融资来的钱实实在在的投到了自己的产业里，也就是法拉第汽车，投到了创新科技里，这是和忽悠骗子的本质区别。

当别的金融骗子把钱卷走了，他是把钱投进去了，但是贾跃亭面临的挑战确实地狱级别的，做的事情也是普通人难以想象的，孙宏斌接盘乐视之前，看到乐视的财务报告也是大为震惊，说到“贾跃亭你就这点钱，竟然想搞出这么大的事情来”。

贾跃亭的争议

贾跃亭初期国际形象是很好的，他大量投资极具前瞻性的企业，非常有魄力，乐视电视也在美国销量不错，另一方面，贾跃亭的造车量产目标一再推迟，法拉第未来遭遇资金问题，融资也是几经波折，但贾跃亭用自己的行动逐渐平息着各种争议。

法拉第汽车的正名

如今法拉第未来量产在即，只差临门一脚，有试驾过FF91的媒体报道：法拉第未来官方宣布，FF91汽车会分期发布，在此前发布了配置之后，今年一二季度还将发布内饰，三季度发布车联网系统，2019年将开启交付。法拉第的性能出众，之前发布会也有所展示，0到60英里加速度，FF91达到了2.36秒，同时，他还现场演示了法拉第未来和特斯拉、法拉利等其他一些跑车共同赛车的场景，最后法拉第未来完胜。它的推力达到1.1个G,也就是说，它推动你的速度比你自己垂直下落的速度还要快，这个确实很惊人，除此之外，它还具备强大的自动驾驶和续航能力，外观设计漂亮，人机互动也很酷炫，人只要接近车辆，车就会启动视觉识别，甚至启动面部识别来判断这是不是车主，它会自动打开车门，实在太体贴。

汽车之家创始人李想曾评价说，法拉第未来的主设计师原是BMW的设计师，他把最前卫的设计带到了法拉第未来，贾跃亭声称FF91是车里的新物种，是一辆充满着时尚和前卫的车，这很了不起。

留给法拉第和贾跃亭的时间不多了

法拉第虽然在技术上已经能够与特斯拉匹敌，但产品的科技领先性必须看量产，法拉第的高科技含量实际给自己量产增加了很大的难度，特斯拉从研发出第一辆汽车到量产同样花费了五六年时间，从第一个量产车出来，到能够稳定地造出高质量的量产车还有一段距离，然而外界留给贾跃亭的时间已经不多了。

我相信假如贾跃亭成功了，中国企业在国际上的形象也是一个极大的提升，证明中国在新能源汽车领域的一个重大突破，像马云和雷军一样，为世界所肯定，但这一切也只是假设，我认为现在判断贾跃亭是一个金融骗子还为时尚早，风险投资从来都是失败率很高的行业，能够融到资，然后将融来的钱投入到自己的产业中，这就是贾跃亭应该做的吧。

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不大可能做出回应。

理由有三。第一，恒大确实没钱。为了满足监管红线，恒大已经咬牙压降了3000亿的负债，近日又归还了3.52亿美元债，资金压力肯定大得很。

第二，确实顾不上。对于恒大来说，眼前的头等大事是维持公司运转，因此如何搞好与股东的关系（比如说考虑分红），如何搞好与金融机构的关系（比如说与广发行的纠纷），如何搞好与地方的关系（比如说与邵阳等地方）才是最重要的。至于供应商的事，只能先缓一缓。

第三，确实也不太重视。一是二者体量相差太大，供应商怎么闹也闹不出什么大事；二是认为你供应商也赚钱了，拖账期只是让你少赚了，以后多给你项目不就成了，从心理上认为不欠你供应商的；三是吃准了供应商不敢与自己拼个鱼死网破的心理。

既然不怕，加上确实也没好的方案何必着急安抚呢？眼下先搞定生存的问题，只要能活下去，你们供应商还不是又觍着脸跑来巴结。我想这才是公司的想法。

我是空谷财谭，与您分享我的观点。