二手江淮电动汽车,小型电动汽车,比较耐用的都有哪些?

电动汽车的“耐用标准”可以以动力电池技术排名作为参考即可,国内动力电池技术排名为比亚迪二手江淮电动汽车、宁德时代、以及等等,使用这两种电池的小型车推荐:

二手江淮电动汽车,小型电动汽车,比较耐用的都有哪些?

比亚迪元ev,指导价7.99-9.99万,车身尺寸4360*1785*1680、轴距2535mm,五门五座小型SUV,悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架;安全配置仅高配有ESP车身稳定系统,中高配有侧气囊和胎压监测系统。

二手江淮电动汽车,小型电动汽车,比较耐用的都有哪些?

动力有两个版本分别为:中低配使用70kw、旗舰版使用160kw前置永磁同步电机,电池组容量分别为42、43.2kwh的镍钴锰酸锂电池,为比亚迪自产提供电池终身质保;电池是后期用车成本里最高的开支,这项配置由终身质保等于“无限耐用”。

二手江淮电动汽车,小型电动汽车,比较耐用的都有哪些?

其他配置如标配遥控驾驶,倒车影像、全景天窗、自动空调也是中高配标配,元EV的工况续航虽然仅有305公里不过电池质保更可靠也能弥补不足。

二手江淮电动汽车,小型电动汽车,比较耐用的都有哪些?

宁德电池推荐长城欧拉R1,指导价6.18-7.58万,车身尺寸3495*1660*1530、轴距2475mm,级别在微型和小型车之间,五门四座布局实用性也不差主要是外观很呆萌。

二手江淮电动汽车,小型电动汽车,比较耐用的都有哪些?

动力搭载前置35kw的小电机,虽然电机功率小但车身也很小动力也不会很差;电池容量32.85kw为镍钴锰三元锂电池,中低配工况测试为310公里续航、高配电池容量加大为351公里,续航与元相同只是满足城市代步。

二手江淮电动汽车,小型电动汽车,比较耐用的都有哪些?

宁德时代的电池技术在国内可以排名第二,耐久性也是值得肯定的;电池质保时间为8年/12万公里并不算长,不过欧拉提供三年半价置换,换车频率高的朋友也能更好的控制二手车贬值率。

小微型电动汽车可以考虑这两台,微型A00级两门车众泰E200 Pro、知豆也是挺好玩的车型,建议试驾对比之后再决定如何选择吧。

谢邀,我是检车家的二手车检测技师,所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构,我们主要做的就是二手车第三方购前检测。

二手江淮电动汽车,小型电动汽车,比较耐用的都有哪些?

如果您有方便充电的地方(这很重要),那么一辆二手电动汽车的使用和维护成本会低的让你感到可怕。但与同价位的汽油动力汽车相比,大多数电动汽车失去价值的速度更快。另外二手新能源汽车价值体系不成熟的背后原因有很多。越来越多的政策补贴措施有效降低新能源汽车的起售价,以及技术的迅猛发展使二手电动汽车看起来并不那么具有吸引力。接下来我们从优缺点两方面来分析,看你能接受多少。

二手江淮电动汽车,小型电动汽车,比较耐用的都有哪些?

二手江淮电动汽车,小型电动汽车,比较耐用的都有哪些?

·优点

·更便宜:二手电动车的价值降低,对于那些购买新车并试图出售该电动车的人来说,这是一个悲剧。但这对于二手车买家来说反而是非常值得高兴。节省的费用因车型而异,但平均而言,二手电动车的成本比新电动车低43%至72%。您会发现其中一些价格低于5万人民币的纯电动车型,很难找到同级别对应的汽油车。即使能找到,那么里程表上的公里数肯定会多出三到四倍。

·更好的体验:由于纯电动车没有内燃发动机,因此它比汽油动力汽车更平稳,更安静且振动更少。例如特斯拉的电池额外重量将使行驶质感更好,通俗的说,会感觉比较厚重。

对环境友好:与汽油动力汽车不同,电动汽车不会产生导致全球变暖的尾气污染物。而水电、风电和核电的大范围运用让关于电动汽车从电厂取电的逻辑会损害环境的说法也得到了充分的驳斥。

·更少的维护:电动汽车比传统汽车具有更少的部件,因此故障少。通常情况下,二手电动汽车的里程表会更短,因此它们在制动系统,轮胎和悬架上的磨损也更少。

不限号:在国内绝大多数城市驾驶纯电动汽车,可以无视汽车尾号限行,有多方便就不需要赘述了。

·缺点

·收费因素:您有地方给电动汽车充电吗?插头的额定电压为240伏吗?您家里的电线有隐患吗?如果是这样,您可能需要专业电工来为您的纯电动汽车做好准备。如果打算使用公共充电器,请确保您在购买前先了解下家附近的的充电站单价。

·过时的技术:如果您打算购买二手纯电动车并使用好几年,就必须接受这样的事实,即关键技术将很快更新迭代。虽然传统的汽油车也会有类似的情况,但由于电池性能和续航能力在未来将会有爆发性的提升,因此电动汽车的影响被放大了。从最早的几十公里到如今

·电池寿命的不确定性:现代化的纯电动汽车(可追溯至2011年左右)。时间还不够长,无法准确判断其电池可持续使用多长时间。如果您是第二任车主,则可能不知道汽车在前一段时间的充放电情况以及对电池的影响。另外并不是所有的厂商都能解决电池退化的问题,这意味着充电容量的损失,以及随之而来的行驶里程的损失。

·转售价值降低:电动汽车的折旧曲线会在几年后逐渐平稳,因此您将不会遭受新车时那样巨大的损失。即便如此,您打算换购下一辆车时,也不要抱太大希望。最好是以个人交易的方式出售它,如果给车商估价可能会让你想要拔刀。

尽管有些人只满足于购买最廉价的二手车,但大多数人想走得更远且没有续航焦虑。如果将来的新能源车型解决了续航焦虑或者极大的缩短充电时间,那么二手新能源车的购买环境完全可以得到改善。总之,新能源纯电汽车不是每个人都会考虑选择的。

此回答仅做抛砖引玉,欢迎各位老司机补充!以上是我个人的一点见解,希望能帮到题主,同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~

2022-06-10

2022-06-10