电动汽车有档位吗，电动汽车为什不采用多档位的变速箱

习惯燃油车的人一般都知道电动汽车有档位吗，对于一款车而言，变速箱挡位越多，意味着这款车身价越高，比如普通车型大都搭载6速或以下变速速箱，而豪华车型一般都是8速、9速甚至10速变速箱。但是这个逻辑要是拿到纯电动车领域，就走不通了，实际的情况是，从几万块的知豆类小车到一百多万的特斯拉，几乎纯电动车都清一色采用的单速变速箱，一个固定的名称是“电动车单速变速箱”，也称“单挡固定齿比变速箱”。

就是这个变速箱，其实很多业内人士并不认为这是变速箱，说白了，就是一台减速器。比如特斯拉，搭载的就是一台固定齿比为9.73的减速器，并不提供换挡功能。

为什么纯电动车不采用多挡变速箱呢？这是由于电动机自身的特点所决定的，与发动机不同，电动机从0转速开始就能全动力输出，没有怠速问题困扰，而且，电机的转速范围比发动机更广，也更高，普遍都能达到 7000-10000 转以上，减速器的作用就是将电机的转速降低，并将动力传递到车轮。同时，电动机最大输出功率可以保持很宽广的转速区间，基本能覆盖车辆所遇到的各种不同运行工况，所以它只需要一个固定齿比的减速器就足够了，而不需要太过于复杂的多速变速箱。

电动车使用的高速电动机，通过电控系统进行调速。而固定齿比变速箱可以通过齿轮的不同速比来改变车速。这种结构缺点使得电动车起步能耗大，电动机转速大，变速箱调速功能单一，在高速行驶状态下，不能通过变速箱超速档齿比小于一的档位，降低电动机转速，单级变速箱也使得车辆的极速不高。

此外，电机本身就拥有自变速功能，只要保持电机的输入功率不变，那么它便可以自动在输出功率和输出扭矩之间寻找一个最佳的平衡点，而无需你去对转速进行控制。这是电机与生俱来电路特性所决定的，所以没必要用变速箱去进行控制。

作为常年驾驶新能源汽车的人，我觉得这个问题我有发言权。

为什么要讨论下长坡汽车下长坡时，如果没有掌握相应的技巧，紧靠刹车来减速的话，刹车系统的负载很大。长时间的制动会使刹车片、刹车盘散热不良，当温度积累到一定程度时，会发生热衰退现象，造成摩擦力大幅下降，刹车失灵引发重大事故。另外刹车系统一直高温的话，也会将热量传到至轮毂、转向支架等周边部件，引起胎压升高、轮胎自燃、管路损坏等。

传统燃油车下长坡的方式传统燃油车下长坡时，可以使用发动机制动。用发动机的拖拽，抵消掉多余的惯性。手动挡最简单，根据坡度选择个合适的档位，比如1档或二档，不用踩油门，ECU也不会喷油，完全0能耗匀速滑行，非常省心。自动档的车型，有的可以直接锁定在1档或二档，有些需要使用陡坡缓降功能来控制车速。手自一体的话，也可以通过手动控制的方式来锁档。但有的手自一体车型，即使档位设置为手动模式，但滑行速度过快的时候也会自动升档，还是需要使用刹车来稍微控制一下车速。但只要不是长时间使用刹车，就没有问题。

新能源车下长坡的方式题主这个问题问的非常好！新能源车没有发动机，甚至没有变速箱（只有减速器）或仅有2档变速箱，无法实现锁档的发动机拖拽，那他怎么下长坡呢？

实际上，新能源车有更神奇的下长坡方式，那就是【动能回收】。根据坡度的不同，设置合适的动能回收强度，他不仅和电喷燃油车一样完全是0能耗，甚至还可以返充电。一些新能源车主说，下山的时候简直就像【超级玛丽】一样，一边跑一边捡金币。所以说只要能够熟练的设置动能回收强度，就可以实现匀速下长坡。

注意事项和应急处理手段但是！请大家仔细看这里，下面的内容非常重要！

2014年底，本人驾驶比亚迪秦，从秦岭返回西安，连续32公里的下坡路段，我开着动能回收，强度设置为【最高】，舒适的一边下坡一边充电。当电量增加到72%的时候，意外发生了！动能回收功率始终为0，车子完全按照坡度惯性加速，最后只能连续使用刹车勉强行驶。几公里后，刹车系统摩擦力严重下降，自己的感觉就是【刹不住】！无奈之下，只能路边停车。刚开始以为是电子系统故障，重启车辆数次也未能排除，同时使用云服务监测车辆状态，并未发现故障信息。致电比亚迪400，也未能给出有效解决方案，他们甚至帮我联系了4S店，准备来拖车救援。

我和在比亚迪工作的同学取得了联系，他又召集了好几个部门的工程师一起来探讨这个问题。后来十四事业部电控部门的工程师提出，电量过高或电池温度过高时，动能回收会自动停止工作来保护电池。他们建议我降低电量，同时停车冷却一段时间后再测试。

后来经测试，果然是电池电量过高，连续下坡时反冲功率有太大，激活了电池保护。

我在零下的温度，开着窗子，空调设置为【Hi】，全力制热来消耗电量，果然，当电量保持在60%以下时，动能回收一只正常工作，顺利下山。

有了那次神奇的经历，我在这里建议大家：提前规划好行程，做好用电规划。连续上坡时多用电，既省油动力又强，同时也不会在之后连续下坡时，出现电量过高回收失效的问题。如果在下山的过程中出现了回收失效，不要着急，也不要使用刹车【硬刚】，可以使用热空调等手段，释放一些电量，动能回收就可以恢复正常了。

大家如果觉得哪里说得不对或有其他需要补充的，欢迎留言讨论。

资深新能源汽车领域专家、汽车工程师，每天更新相关知识和问答，欢迎关注！