南京电动汽车租赁点，南京当地交通怎么样租车方便吗

南京作为新一线城市，不可避免般地也存在交通拥堵的现象，不过较为令人欣慰的是，南京交通的拥堵程度不算非常严重。除了少数主干道在上下班高峰期期间存在拥堵，大部分的路段交通状况还是很不错的。同时，南京地铁的运营状况也非常不错，高峰期缩短发车间隔南京电动汽车租赁点、方向相反的列车到达时间错开、换乘站设置换乘专用通道等等举措，都有效提升了地铁的运行效率。并且南京市推出的换乘优惠政策鼓励着越来越多的人选择乘坐公共交通出行。共享单车、公共自行车、共享电动车等交通工具的进驻也使得“最后1km”的问题得到解决。数家共享汽车品牌在南京投放，传统汽车、电动汽车均可找到，租赁点也不断增加，租赁门槛较低，相比打出租车在价格上也更加优惠，使用人数也越来越多了。

除了共享汽车，传统租车服务也很方便，且车型更多、使用时间更灵活，不过手续上稍微复杂一些。若租赁时间相对长一些，那么推荐传统型租车，短期使用则共享汽车更方便一些。

我认为这道题定义有些偏，现在新能源还不能被消费者认可，现在消费者比较认可的是低速电动汽车，也就是那种不是以新能源锂电池为动力而是以传统铅酸电池为动力的电动车。新能源汽车暂时不被人们认可有以下几方面原因。

1、新能源汽车的售价高，新能源汽车售价基本在十几万一台，相对比于传统的老年低速电动车来说，价格贵了将近10倍以上。即使在国家有补助的情况下，价格也在十万以上。老百姓对如此高的新能源汽车不感冒。

2、新能源汽车的续航里程短，现在技术的新能源汽车续航大概是100-200公里，这只是专家厂家数据，等到百姓自己用的时候，估计数据还会缩水。所以新能源汽车平常上下班开开还可以，但不适合周末外出和假日出游。特别是在东北严寒地区，电池续航能力到底怎么样？有待于考证。

3、新能源汽车充电难，目前国内的充电桩铺设的还比较少，所以新能源汽车充电问题是个大问题，一般现在的新能源汽车充电时间需要5-8小时，对于使用者来说很不方便。

所以，未来的新能源汽车要是想被消费者认可，必须在以上方面多下功夫改善，否则老百姓宁可购买性价比非常高的传统低速电动车。毕竟有着花费少、无需驾驶证等多方面的优势。

新能源汽车逐渐被消费者认可，电动汽车会成为未来市场的主流吗？欢迎大家讨论，更多精彩，欢迎关注。