新能源汽车组成，为什么新能源汽车不用单体电池，而是由几千节的小电池构成

这是一个非常简单的问题新能源汽车组成。

单体电池维护成本高单体电池一旦出现问题，整个电池模组都要更换，而一个驱动电动新能源车的单组电池，起价值往往都在10万左右，试问有哪个用户敢使用这种单体电池的电动车。现在多模组电池，一旦某个单个模组出现问题，只单独更换模组即可，不用整个电池全换，坏一小块换一小块，成本更低。

单体电池的安全性更差一块单体大电池，意味着有更大的电池液容积。充满电池液的电池，一旦发生碰撞， 亦或是快充发热，电池液泄漏和爆炸的可能性就会大增。而多电池组的方式，不但可以减少这种几率，还能提供快充模式。

专业选择的前提是首先要了解这个专业，了解这个专业的内涵、专业的社会需求、个人自身的优势；

首先：专业的内涵

两个专业都属于装备制造大类里的汽车制造类，有汽车检测与维修技术、新能源汽车技术等专业；

1、汽车检测与维修技术

专业是什么：主要研究汽车的故障检测、维修、汽车使用性能检测与维修、发动机原理与汽车理论等基础知识和技能，可以在汽车检测与维修领域进行汽车检测、诊断、维修、销售、服务等；常见的职业有，车辆鉴定、评估、理赔、车辆事故查勘等；

专业的主要课程：《汽车构造与拆装》、《发动机系统诊断与修复》《汽车传动系统的检查与修复》《专项与制动系统检查与修复》《汽车底盘控制系统诊断与修复》《汽车电控系统诊断与修复》《汽车综合性能故障分析与诊断》《汽车保险与理赔》《汽车性能检测与评估》等课程；

专业以后干什么：汽车检测、维修、汽车的基本保养与维护、汽车维修质量检验等；

会去到的企业有4S店、汽车主机厂、汽车维修类企业等；

2、新能源汽车技术

专业是什么：研究新能源汽车电工电子技术、新能源汽车底盘技术、驱动电机及控制技术等方面的基础知识和技能，在新能源汽车技术领域进行新能源汽车结构、电子控制技术和充电运行及维护等。

专业的主要课程：《电动汽车原理与检修》《动力电池与驱动电机》《汽车新能源与节能技术》《汽车底盘构造与检修》《汽车电器设备构造与维修》《汽车使用性能与检测》《汽车车身电控技术》《汽车保险与理赔》《电工电子技术》《新能源汽车技术》等

专业以后干什么：新能源汽车的售后技术咨询、维护保养与修理、电子电气及机械系统的故障诊断与排除等；

3、两个专业的对比

从两个专业的从专业课程的设置来看，这个专业的非常注重实践性，这根专科的培养目标是一致的，专科主要培养技能型实用型人才；

不同的是，新能源汽车更多的偏向的是能源汽车技术方面，与传统汽车研究的方向明显的不同；

从国家的宏观政策来看，新能源汽车技术也是国家重点的发展方向，虽然当下新能源汽车还没能完全取代传统能源汽车，也有各项技术需要攻关，但从长期的角度来看，这也是大势所趋；据中国汽车工业协会的数据显示，至2014年-2019年新能源汽车的产销量也是基本持平的，2020年国家对新能源汽车的补贴政策将再次撬动市场需求；这也是新能源汽车的利好消息，随之而来的是对这方面人才的需求量的增加。

您好，很高兴回答您的问题，下面简单谈谈我个人的一些看法，按照目前的情况来看的话，新能源汽车在保养费用方面相比于燃油车来说确实要便宜许多，但在维修方面的话还是要看所购的汽车品牌了。

1.因为电动车在动力传输结构上并没有那么复杂，所以保养一般都是以检查为主，也就是三电方面的检查，所花的费用无非就是一些工时费和一些最基本要跟换的材料费，比如刹车油、空调滤芯等东西，所以新能源汽车保养根本花不了多少钱，其次，一般厂家都会送几次保养，新能源汽车保养周期又长，如此一来费用就更低了。

2. 至于燃油车的保养费用想必大家都知道吧，大众品牌还好，要是豪华品牌或者偏冷门的品牌保养费用都会非常贵，基本上一年没个几千块钱下不来。

3.维修方面的话还是因品牌而异，目前市面上兴起了很多纯电动汽车品牌，例如造车新势力威马汽车，这类品牌由于保有量较小，所以车辆配件在市面上不太流通，因此只能选择到厂家指定地点安装原厂的配件，由于原厂配件工艺较好、质量较高，所以价格也会因此贵一些，至于燃油车的话，普通民用车基本上维修保养都很便宜，但豪华车品牌维修成本也是非常昂贵的，不过不管维修费用高低与否，新能源汽车和燃油车都会购买保险，保险买全的情况下就大可不必担心维修保养费用了。

以上就是我的回答了，希望可以帮到您，国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！