汽车新能源论文，新能源汽车电池回收难题如何解决

到2020年汽车新能源论文，预计新能源汽车累计产销量将达到500万辆，带来的动力蓄电池报废数量将超过24.8万吨，全社会将面临动力蓄电池的“报废潮”。

江苏万顺机电集团有限公司董事长周善红便曾提出了多条针对“新能源汽车动力蓄电池回收利用问题”的建议。

周善红建议，首先要加快动力蓄电池回收利用法律法规制定；其次在构建动力蓄电池回收利用管理体系方面，要构建规模化、高效化的废旧动力蓄电池回收利用管理体系，提高消费者对废旧电池回收意识；最后在技术层面提高对铜、铁、铝、石墨等的回收率，同时回收具有较高提取价值的元素。

天能集团董事长张天任建议鼓励和支持具有产业链整合能力的绿色循环生产企业构建全国废旧铅蓄电池规范化回收体系，打造废旧铅蓄电池生产、收集、贮存、转移、处置全产业链整体解决方案，实现绿色智造、绿色回收、绿色转移、绿色处置、引领铅蓄电池行业走绿色、循环、可持续发展之路。

面对即将到来的动力电池大规模报废期，各类主体联合应战，才是最好的解决办法。但是，在此之中，无论是哪种主体利用何种操作模式，都需要进一步探索具有市场活力的商业模式，积累经验之后对具有推广价值的循环经济发展模式进行复制，避免一哄而上，才能确保动力电池报废回收进入正常的市场化发展轨道。（文/老车主说车）