由于电池都在底盘上，所以开起来感觉底盘很稳。70码速度时刹车距离约十多米。【油耗】那是超低的零油耗啊!【舒适性】舒适性一般，但作为这么小的车子来说，算不错了。我个子不大，所以，不能准确概括车内空间，只能说我们全家坐里面不觉着很挤，后排没人的情况下，我可以完全躺下脚伸直。
【外观】很拉轰，出去一天，回头率保守估计在80%以上，尤其是车头上一个大大的"e"字!科技感十足!【内饰】很漂亮很科幻，像每年车展上的概念车。仪表盘和中控台充满了高科技的感觉。让人很有操作欲望!【性价比】只能遗憾的说，在现有科技水平下，在现有电动车推广和普及的情况下，性价比真的不够!因为续航里程有限，即使在市内使用，也只能做保姆车使用最好，要是那个跑业务的销售开这个车，很有可能就回不去了。
虽然去掉各种补贴后只要13万不到，但这个空间和续航只能让它成为小众化的产品。【其它描述】如果电动车能真正普及，电池问题解决好，城市之间以各种高铁、城铁等转驳，个火车站汽车站等换开电动车，会是一个很好的选择。在当下，电动车还是只能作为一种尝鲜的玩意儿。
就都拿手动挡车型对比吧，分别是福克斯两厢2。0MT手动运动版，14。28万；荣威550D 1。8T MT品逸版，15。48万。我知道这两款的价格差距比较大，但是现在550全系都有优惠，幅度比福克斯大，就大概忽略吧。 动力方面肯定是550的1。8T占优，不过即将上市的新福克斯的发动机也很牛。空间方面550也比较大，轴距更长，而且三厢车的储物能力是毋庸置疑的，不过福克斯宽度、高度占优，空间也算宽敞。两车都采用的前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬挂，不过550是前后通风碟刹，而福克斯是前通风，后普通碟刹。
550的轮胎是215/50R17，有全尺寸备胎；福克斯是205/55R16，备胎也不是全尺寸，不过对于福克斯2。0的动力来说，205的轮胎正合适。另外福克斯有前排侧气囊，更加安全，配置不想多说了，毕竟550的价格在那摆着，比福克斯多了定速巡航、真皮座椅、前排座椅电动调节、后座中央扶手、GPS导航、中控台彩色大屏、有自动高度可调头灯。
不过福克斯有承托性更好的运动型座椅、转向头灯。 总结来说，如果楼主的用途是家用的话，推荐荣威550，空间更大，三厢车更实用，不过操控性不好，悬挂系统向舒适做出了妥协。如果楼主比较年轻，那么推荐福克斯，质量很不错，品牌有保障，而且福克斯那一流的操控性能一直为人所称道，可以说在紧凑型车中，除了宝马1系、Lancer EVO 和翼豹这些变态的高价进口车型之外，福克斯是同价位中，操控性最棒的。
个人比较喜欢福克斯，很年轻的感觉，很时尚。
