ora新能源汽车，新能源汽车哪个牌子好啊欧拉怎么样

谢邀·欧拉汽车在2022年里是否值得选择取决于态度时间到了2022年，欧拉好猫事件果不其然的没有下文了，在这一年里让车评人如何面对与评价这个品牌的车ora新能源汽车？

先回归一下吧，欧拉汽车打造的好猫轿车宣传使用八核心8155车机芯片，实际使用了标准低很多的四核心英特尔芯片，这是赤裸裸的虚假宣传和销售欺诈行为；但是好猫出口车使用了标准8155芯片，这就不是简单地造假行为了，而是面对中国汽车消费者和外国汽车消费者的双重标准，体现的是欧拉汽车的崇洋媚外的个性，这是非常令人不齿的做法。

欧拉汽车给出的解决方案只是流量补偿、软件补偿和终身质保补偿，然而有些中国汽车品牌的新能源汽车早很多年就提供了电芯终身质保和后期推出的首任车主三电终身质保；所以欧拉的补偿方案是很难接受的，问题出在芯片上却只口不提更换芯片再进行赔偿，注意是赔偿而不是补偿，因为欧拉的做法已经违法了。

现在的欧拉不仅欠这些好猫用户一个说法，更欠着一个关于解释双标问题的道歉，这还是清朝吗？外国人优先？别丢人现眼了。

另一个问题·白猫动力系统严重故障

作为主攻新能源汽车评测的自媒体人，对于长城欧拉电动汽车也是一直关注的，而且也确实购买了一台欧拉黑猫作为工具车使用；这台车主要交给外勤人员代步和运送设备，所以会高频率的使用快充，而近期高频率的出现快充时或快充后的故障提醒。

“动力系统严重故障”不是我们自己说的，而是仪表盘出现的提醒，出现问题就解决问题；将车辆开到4S售后进行检测，给出的答案是“控制器某个插头松了”，这不是开国际玩笑吗？很显然这是控制单元在动力电池充电的时候检测到问题，或为冷却循环系统的问题，或为动力电池本身的问题，哪个插头松了会让车辆只在快充的时候有这个问题呢？测试慢充是没有问题的。这是不是可以说明车辆的动力电池组控制系统存在漏洞。

而这台车在日前还自动进行了OTA，车辆在OTA之后并没有解决动力系统充电时严重故障的问题，只能重启车辆后才能自动消失；似乎OTA的方式和结果都不理想，现在的欧拉不仅仅是好猫的问题，白猫车主有很多反应了相同的问题，如果4S还是没有合理的解决方案，下一步就要投诉到相关机构了。

2022年的购车计划里本来有一台欧拉芭蕾猫，然而现在的欧拉品牌人设崩碎，它成为了一个崇洋媚外的品牌，这至少会让我们这些为强大中国汽车品牌而付出自己微不足道的力量的汽车行业从业者感觉到羞耻；其次车辆的动力系统严重故障的“故障提醒”虽然在多个品牌上都有出现，但长城汽车毕竟是一线巨头车企，出现问题应当及时解决问题才好，别让欧拉这个品牌废掉。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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说起长城汽车，车友们应该再熟悉不过了，并且独立了哈弗品牌在SUV市场闯荡，但说起长城旗下的新能源汽车，除了长城P8以外，也许消费者就有些生疏了，而这次长城带着旗下的独立新能源新能源欧拉iQ走进了大家的视野，是不是依然会有惊喜呢？

欧拉iQ的厂商指导价为18.88万元至20.48万元，暂无经销商参考最低价，不过加上新能源补贴以及免税政策，补贴后售价8.98万元起。

一、外观方面从外观来看，欧拉iQ的前脸给人的感觉很与众不同，采用封闭式的格栅，前包围往两侧拉伸的线条使得前脸看上去比较宽阔，L型的日间行车灯用亮黑色饰条加以点缀，显得比较精致。

车子的侧身，欧拉iQ的腰线非常平滑、柔顺，加上双五辐轮毂的点缀，看上去运动感很强。车尾部分比较简洁，亮黑色的横向饰条与两侧的尾灯连为一体，显得比较有特色，虽然线条不多，但是整体识别度很强。

二、动力方面欧拉iQ搭配的是永磁同步电动机，固定齿比变速箱，电池方使用的是孚能科技生产的三元锂离子动力电池，纯电续航里程为360km，百米加速时间为8.9秒。

三、车身尺寸欧拉iQ整车的尺寸为4445*1735*1567mm，轴距为2615mm。

四、内饰方面欧拉iQ的内饰显得比较中规中矩，中控台的设计略向驾驶室这边倾斜，实用性比较强，设计也比较贴心。三辐式多功能方向盘比较精致，手感也很舒适；仪表盘的造型比较特别，科技感很强；中控彩色搭配显示的效果比较清晰，也汇集了车辆大部分的多媒体功能；车内空间欧拉iQ表现的也很不错，舒适感很强。

白希文总结：欧拉iQ定位于一款紧凑型的SUV，又是一款纯电动汽车，作为长城旗下的车型在新能源领域的一次突破，它的确有很多可喜可贺的地方，比如续航里程可以达到360KM，驾驶操控感流畅，再加上人们对小型SUV的喜爱和国家新能源政策的扶持，以目前不到9万的价格来看，性价比还是很高的，但是要立足于这个市场，对一些细节的不断优化，才能有更大的前景。