电动汽车跑车款，全球最快电动超跑你知道嘛

说到超跑，经常挂在人们嘴上的，都是兰博基尼、法拉利这些名车，总是和中国扯不上什么关系电动汽车跑车款。但如今，中国人也有自己的超跑了。中国电动汽车公司蔚来，推出了一款电动超跑，NIO EP9。

你可别小看它，虽然是电动车，但实力却丝毫不输燃油车。它搭载了4台高性能电机，和4个独立变速箱，能输出1360匹惊人马力，百公里加速只需2.7秒，最快时速能飙到313km，风驰电掣就像一道蓝色闪电，是世界上最快的电动超跑。

除了强悍的动力，惊人的速度，它的造型也不逊色于其他超跑，流线型的车身，依照空气动力学打造而成。打开尾翼后的下压力，是F1赛车下压力的2倍，也就是说，即使倒立在天花板上它也不会掉下来。

它还采用了弹匣式换电设计，15分钟内就可以完成换电，充电45分钟能跑427公里。而且，EP9应用整车电控架构及传感器系统布局，可以适用最新的无人驾驶技术。

2017年，在德国纽博格林北环赛道，EP9以6分45秒90的成绩，刷新了最快圈速的记录，胜过了兰博基尼、保时捷等超跑，拿下了「世界最快电动车」的称号。

科技公元，带你了解最创新的技术，最创意的产品。更多精彩内容，欢迎关注科技公元！

谢邀。

布加迪推电动超跑，在豪车界或许已是末班车。 毕竟保时捷、奥迪等品牌已经推出电动超跑，连玛莎拉蒂也在摩拳擦掌。

很多人陶醉于引擎轰鸣的声浪，如果跑车没了声浪，岂不是丧失了灵魂？但跑车想制造出这些诱人的数据，首先就要从发动机上下功夫。大排量的发动机是跑车的最爱，但目前各国的排放标准都相当严格，这也致使大排量的车型难以生存。一味从发动机上压榨能量，那也不太现实。

所以，电动跑车的应运而生既可以满足严苛的排放标准，又能满足人们对大功率的需求。 我们看目前的超跑百公里加速时间，保时捷Taycan共有三个版本，Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo。其中Turbo是高性能版本，百公里加速时间小于3秒！

而奥迪E-tron GT的百公里加速则为3.5秒。如果是玩车人，这样的数据足够诱惑。 比如小罗伯特唐尼就表示想让这么一辆纯电动车作为自己新电影中钢铁侠的座驾。

此外，电动超跑可以不受引擎等配件的固定位置影响，可以随心所欲设计外形。怎么卡风炫酷怎么来。 这样，一辆既有外表又有澎湃动力的车，自然会备受土豪喜爱。保时捷Taycan原计划首年产量20000台，预订已经售罄，甚至将产能提升到40000台。所以，不用担心土豪的市场，有人喜欢高调的声浪，也就有人喜欢低调的加速。

在北京这样的大都市，汽车摇号就像中彩票一样艰难，拼的只有运气，很多人甚至摇了5年号都没有中，反观新能源指标的“排队规则”显得更靠谱一些，如果家里满足安装充电桩的条件，选购一辆纯电动车，也是一个不错的选择。今天小编就为大家推荐几款值得购买的纯电动车。

奇瑞eQ1

指导价：5.98-7.88万元

双门四座后驱，你可能会想到很多GT跑车，但那些车都是动辄百万级的豪车，今天小编给大家介绍的这位是奇瑞eQ1，她还有一个可爱的名字——小蚂蚁。定位微型车，车身长宽高尺寸分别为3200*1670*1550mm，轴距为2150mm，这个车身尺寸平时停车入库可以说毫无压力。“X”型前脸，熏黑的大灯，悬浮式车顶，再加上全景天幕，整体外观相当时尚。

进入内饰，黑色中控台加蓝色饰板的搭配，延续时尚气息。数字显示屏，10英寸中控屏，旋钮换挡杆，以及配自动驻车的电子手刹，虽然是微型车，但不失科技感。

小蚂蚁搭载一台30kW（41马力）的电动机，最高时速为100km/h，0-50km/h加速时间为6秒，NEDC续航里程301km，完全满足日常上下班的代步需求。

欧拉R1

指导价：6.98-7.98万元

第一次见到欧拉R1，肯定都会被她憨态可掬的外观所吸引，两个圆形的前大灯，有一种复古的风格，双色车身也是体现了其时尚的一面。车身长宽高尺寸分别为3495*1660*1560mm，轴距为2475mm，定位微型车，车身尺寸在同级中优势比较明显。

欧拉R1的内饰采用圆形的设计元素，方向盘上的按键、仪表盘、空调出风口以及换挡旋钮都采用圆形设计，加上悬浮式9英寸中控屏，整体体现出古典加科技的完美结合。

该车匹配最大功率为35kW（48马力）的电动机，最高车速为102km/h，0-50km/h加速时间为5.6秒，低配车型NEDC续航里程为301km，中高配车型NEDC续航里程为351km，实力同样不容小觑。

比亚迪e2

指导价：8.98-14.48万元

提到新能源车，就不得不提一下以做电池起家的比亚迪，作为比亚迪e网旗下的第二款车，比亚迪e2自去年上海车展上市以来，就以运动的外观受到广大用户的追捧。定位紧凑型车，车身长宽高尺寸分别为4240*1760*1530mm，轴距为2610mm。前脸为龙颜e系列专属设计，车身侧面为双色车身配上实用的车顶行李架，尾部还有贯穿式尾灯，整体运动气息十足。

贯穿中控台的银色饰板，凸显高级感。8英寸的仪表盘配上10.1英寸的中控屏，再加上金属质感的换挡旋钮，满满的科技感扑面而来。

比亚迪e2搭载两种动力电动机，标准续航版本最大功率为70kW（94马力），NEDC续航里程为305km，高续航版本最大功率为100kW（136马力），NEDC续航里程为405km，两个版本的0-50km/h加速时间均为3.9秒，这个性能，可以说是一辆跨界旅行小钢炮。

元新能源

指导价：8.99-13.99万元

刚刚发布一年的比亚迪e网系列对大家来说可能有些陌生，但比亚迪经典的王朝系列，你一定会很熟悉，作为王朝系列的入门SUV，比亚迪元新能源定位小型SUV，车身长宽高尺寸分别为4360*1785*1680mm，轴距为2535mm。前脸的龙颜设计非常大气，侧面为时下流行的悬浮式车顶，尾部的小书包证明了自己越野的属性。

进入内饰，方向盘、空调出风口以及换挡区域的银色饰板，搭配全黑的内饰，整体颇有一丝运动属性。8英寸的梯形液晶仪表盘，设计比较独特，10.1英寸悬浮式中控屏带有比亚迪独家的旋转功能。

该车搭载两种动力电动机，标准版最大功率为70kW（95马力），高性能版最大功率为120kW（163马力），NEDC续航里程方面，EV360续航里程为305km，EV535续航里程为410km，高性能版0-50km/h加速时间为3.9秒，对于一台SUV来说，已经相当完美了。

总结：

奇瑞、长城和比亚迪作为国内传统的一线自主品牌，均已开始发力新能源市场，各自旗下的小蚂蚁、欧拉R1、比亚迪e2和元新能源的NEDC综合续航里程都达到了300km以上，完全满足用户平时上下班代步的需求，四款车的外观和内饰都具备时尚和科技的属性，那么，你是喜欢停车方便的微型车，还是空间更大的紧凑型车，亦或是偶尔越野的SUV呢？