新能源电瓶车两轮，新能源到底如何定义如果绿牌车是新能源，那两轮电动车算什么

新能源是目前尚未广泛利用而正在积极研究以便推广的一次能源新能源电瓶车两轮，与之相对的是常规能源，常规能源是指当前被广泛利用的一次能源。

大家注意，新能源和常规能源都属于一次能源。与一次能源相对的是二次能源，是按照能源的来源划分的。一次能源是指从自然界直接取得，而不改变其基本形态的能源，如煤、石油、天然气、柴火、风能、水能、太阳能、潮汐能、地热能、核能、可燃冰等。二次能源是一次能源经过加工，转换成另一种形态的能源，如电力、蒸汽、焦炭、沼气、木炭等。

电能是利用煤炭、风力、水力，或者核能、地热能、潮汐能转换而来，最典型的二次能源，所以，利用电能驱动的电动车跟新能源风马牛不相及。当然，如果有一天电动车能直接收集雷电工作，就是新能源了。事实上，现在确实有新能源汽车，不过不是电动车，而是太阳能汽车，利用太阳能电池板将太阳能转化为电能。在头条还经常看到有人问，汽车能否使用核能，如果用上当然是新能源汽车，但无论是现在还是将来都不可能实现，道理，你懂的！

其实，我认为最大的不同在于利！一个是政府得利，一个是人民得利。锅里的肉，你多吃了，我就必须少吃。就这么个道理。

百姓买了自己的电瓶车，充电方便了，接孩子方便了，买菜方便了。什么都方便了而且一开就好多年。你们的问题解决了，钱从哪来？这实在是令人不能忍受。

如果让你们买了政府的推行的电瓶车，首先车价就是以前的好多倍，充电是要交钱的。充电车位是要交钱的，隔两年换电池是要交大钱的。接孩子买菜停车是要交钱的。就像汽车一样，而且不同于汽车的是，电瓶是必须几年一换的。而汽油车是可以保养到国家忍无可忍的，还没法说？所以打算往汽油里加酒精了。懂吗？发动机坏了，就要重新买车了，当然是要一点点坏了。里面都是利字！本来想着这一切的一切搞个补助就都有了，等保有量一上来看我怎么折腾你们！可是没想到，傻子们竟然学会分析了。电瓶车的故事大概就是这样的。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

根据不同的动力，新能源汽车可以分为纯电动汽车、增长式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车，和其他新能源汽车等。

至于说为什么两轮的电动车不算新能源车，主要还是因为两轮电动车是在自行车的基础上依靠蓄电池作为辅助能源的机电一体化的交通工具。相较于新能源汽车，两轮电动自行车虽然使用了非常规能源中的电，但是技术原理和结构并不先进，毕竟我国的第一辆电动自行车早在1983年就试制成功了。

毕业之后的第一辆车就是电动车，我们这里摩托车不让骑，小车自己又买不起，所以就只能先起电驴了。

第一辆是绿源的迅鹰款，售价3899元，当时对电动车也不懂，人家说好就跟着买了。第二辆就是现在用的台铃Y3，其实就是仿小牛的款式，售价4699元“贼贵”。赶着新国标买的有点仓促。

优点车子开起来感觉轻盈省电，下坡时不加速递比其它电动车快一点，可能也是新车吧，这一点比较满意。72v限流40a的控制器，电机应该是1000w，没有看见有参数，反正加速还行。它这个车身设计坐姿我觉得很舒服。其它跟别的电动车没什么差别。

缺点第一是贵，前面也说了标价4699元，然后还是个低配版本。买它主要是因为可以用旧的电动车抵1000元，我是用一部很烂很不值钱的36v电动车去换的，要不然我真不会去买，那时候也只有龟车、迅鹰这种老款式可选，因为看腻了才选择这款。

第二是尾部设计很难看，看起来肥肥大大的，是一大败笔。

第三是车头车头不是那么稳，看起来弹性特别大，就是感觉车架不是那么硬朗，应该是车型的问题。

如果以后还能上牌上路，我就马上卖了它再选一辆好看的。现在只能讲究的开了