沌电动汽车，今年买车，纯汽油，纯电动，油电混合，哪种更适合呢

就目前而言沌电动汽车，纯汽油车还是优于纯电动和混动车的，现在买车还是买纯汽油车吧！开个5年之后，把汽油车换成混动车，10年之后，你就可以上纯电动的了！一个新技术的发展，总需要小白鼠来试验，买的早的就是最初的小白鼠，产品质量也是最不容易保证的！

燃油车发展了百年，自然技术最成熟，耐久性最好，开起来问题最少，最让我们省心，既然是这样，那肯定买这个没错了！

混动车现在也就日韩系车做的比较多，现在比较被认可的就是卡罗拉双擎，其余的也就这么不温不火，混动车现在电池保修期是8年过20万公里，看似没啥，足够我们用的，但后期如果产生维修费用，更换零部件，那就消耗大发了！混动车贵，但省油，不过话说回来，这个车开到报废，油价和车辆价格的差异也就差不多整了个平衡，这样看来，要混动也没啥！

纯电动车，由于电池续航里程不够，电池后期控制系统不完善，充电不方便，后期维修费用也贵等各种问题，都是涉及到技术的问题，总之，还不算成熟，也就不建议购买了，当然，如果想买个上牌不限行，直接买就行了，毕竟摇不了号，开不了车！

如果可以买燃油车就买燃油车，不能买燃油车，那就买混动车，纯电动车是第三选择！

有些人说到保值问题，我想说，新能源，或电动车确实不保值。！！

但是家庭有一辆燃油车了，第二辆车，建议买一个六万左右的电车，不要太贵的，八年电池组质保，有人说换电瓶花不少钱，那就算八年就卖或报废不要了，不换电池了。那六万块的汽油车八年后能值多少？一万顶天了吧。但按八年，八万公里算，汽油车按6个油算，也得近4万油钱，但电车百公里最多十块钱，八万公里只需要八千块电钱。六万的燃油车八年后最多卖一万。汽油车用4万的油，卖1万，电车用1万的电，报废不要了，（4万油钱减1万电钱减1万卖车钱），燃油车还是多花了2万多。

或者换个算法，同样六万的燃油车办齐七万多，开八年八万公里，油钱四万，卖一万，7+4—1=10万。也就是用车总花费10万。电车六万无购置税，加上保险也就6.4万，开八年八万公里，电钱0.8万，最后不卖或报废。6.4+0.8=7.2。也就是用车总花费7.2万。。同价位，同八年八万公里，燃油车多花10-7.2=2.8万。。

所以，第一，如果家庭第二辆车，可以考虑换电车。出远门开汽车。第二，只有上下班，接送孩子，买菜代步，也可以考虑。但不要买太贵的，七万以内的。

家庭第一辆车或经常跑长途就算了，虽然省了不少油钱，但续航和充电问题确实太麻烦。

我媳妇有辆四年的别克英朗百公里6.3油，开了四万公里。我又买了个欧拉351的，6万多，开了五个月，满电正常绝对能开300公里以上。对于冬天续航差，开暖风也能跑到250公里。上下班，接送孩子，买菜，一周充一次电，足够了。。还有，六万多的电车，绝对比同价位的汽油车行驶质感好。最起码六万的汽车自动挡大多是AMT或4AT，顿挫太厉害，电车没档位，提速好，我开过朋友的哈弗H1，真心没欧拉好开，同是长城的车，没有恶意批评别的车的意思。我的欧拉我媳妇抢着开，加上车小，好停，女人又喜欢那个超萌外形。

很高兴回答你的问题。

首先我们要确定两个问题，你这个电动汽车的续航能力是多少的，还有是否带有快充端口。

如果是早期的车型，续航能力只有一百多公里，确实跑不了太远，再加上那时候大家普遍选择价位低的，没有快充端口，所以只能找慢充桩解决了，手机可下载聚能充app，就知道附近哪里有充电桩可用了。

如果续航能力超400公里，那么一般也带快充端口的，也不会存在不够用，除非你跑的太远。当然有快充就方便多了，一般车型，半小时能充到80%，也就上个厕所，抽根烟的时间。现在高速上都有快充桩，方便，建议大家选择使用国电网的，相对便宜。

总结：纯电动汽车在续航里程低于50公里会提醒，大家不要忽略，如果真跑到一点电都没有了，不要慌，打电话给你车子的4s店，一般车型都有备用电池，能跑个几公里，每个品牌的开启方式不一样，让售后教你如何处理。然后就赶紧去充电吧！如果我讲的内容大家觉得有用，请点个赞，关注一下我吧！