深圳二手新能源汽车，深圳新能源二手车在本地过户的流程是什么

首先深圳二手新能源汽车，新能源汽车和普通的汽油车过户手续一样。

车辆有效期内行驶证和车辆登记证书。

买卖双方的身份证，单位公司营业执照副本和公章。

车辆的有效交强险保单。

新能源汽车过户流程：

因为新能源汽车的号牌系统和汽油车的号牌系统不一样，所以，不能在随意的车管所服务站办理。需要到指定的新能源汽车过户大厅办理。

具体的流程是：准备手续------到二手车市场开具二手车统一销售发票------办理汽车过户验车-----在大厅选号。新能源汽车的号牌是绿色号牌，现在也是不能随着车辆一起办理过户的，旧牌照是由车管所收回。

新能源汽车没有发动机舱所以不用拓印发动机号，但是需要查验电机。

汽车过户注意事项：

开车出门前要检查车辆电量是否充足，车辆的手续是否齐全。

凡是未上“交强险”的车辆，不能办理过户。

申请车主无法代理原车主办理过户手续。

未经批准擅自改装、改型及变更载货重量、乘员人数的车辆，不能办理过户。

违章、肇事未处理结案的或公安机关对车辆有质疑的车辆，不能办理过户。

未参加定期检验或检验不合格的车辆，不能办理过户。

人民法院通知冻结或抵押未满的车辆，不能办理过户。

走私、海关监管、盗窃的车辆，不能办理过户。

营转非到达报废年限的或在1年时间内将报废年限的车辆，不能办理过户。

对于迁出和迁入的二手车，未达当地要求标准的不能办理过户或者落户手续。

新能源汽车的保值率是非常低的，归根到底主要由以下几方面原因造成

【保有量低】

虽然近几年国家大力发展新能源汽车，但是相比庞大的油车，新能源汽车还是太少了。目前我国的机动车的总保有量是在3亿左右，新能源汽车（包括纯电动汽车和插电混合动力汽车）的全国保有量是180万辆左右，可以看出这个数量的差距还是很大的。

【维修成本高】

购买一辆新能源车，售价只是其中之一，其他还包括燃料、利息、保险、税收、维护和维修等小的费用，而大的就是你转卖这辆车的费用，也就是二手车价值。

在新能源车市场上，出现了售价仅为9万多元的新能源车，维持费用高达14万元的现象。由于车辆电池系统、充电器相继出现问题，加上已经过保，销售店向其开出了将近14万元的维修费用。这意味着，修车费用比当初的购车费用还高出一半。

【产品质量有待考量】

三星手机锂电池爆炸再次将电池安全推向前台，而部分纯电动车出现过自燃现象，也使消费者对新能源车质量产生怀疑，以致出现观望的态度。

新能源车电池容量虚标的现象很普遍，一辆新能源车最有价值的地方就是它的电池。例如一块新能源车电池出厂时续驶里程为300公里，5年后续航里程可能只有150公里。而更换一块电池的费用占整车价格的一半以上，因为一辆新车，其电池成本就要占到汽车成本的60%。

【充电难问题依然存在】

老生常谈的问题，电池和充电桩是新能源车发展助推力。2017年国内的充电桩保有量达44万个，可其中却有很大一部分充电桩只是摆设，成为“僵尸”充电桩。另外，购电方式繁多。因电费和停车费原因，充满车辆所需费用差异明显；操作方式差异化大明显等缺陷亟待进一步解决。2020年才有所好转，我届时国将建成超过1.2万座新增集中式充换电站，以及480万个分散式充电桩，满足超过500万辆的电动车充电需求。

这些问题严重制约了新能源车的保值率，在一些车牌不限制的城市，基本上很难看到新能源车，在车牌限制的城市，很多人也宁可上外地牌照或等摇汽油车，而不会去选择新能源汽车，在新车销售有限的情况下，二手车的价格可想而知。