吉利新能源汽车好不好，新能源汽车是北汽好还是吉利好

谢谢邀请吉利新能源汽车好不好，首先说明新能源汽车里北汽和吉利都算不上【好】的水平，不论是北汽纯EV还是吉利EV+PHEV，二选一的话吉利有优势。

这种说法看似有些武断但事实就是这样，评价新能源汽车优劣的标准是【三电】，这两个品牌的三电分别为：

北汽-电机为大洋电机，电池为孚能、宁德、国轩等，电控系统为自主研发的“达尔文系统”，三电里有核心两电为采购，所以成本会比较高直接导致车价高或车辆配置低，近期有要求供应商下调20%的价格，您凭什么呢？

吉利-电机为北京精进、电池为宁德时代、电控系统为联合电子，三电均为采购成本同样居高不下，不过吉利至少为帝豪Gs、博瑞GE等车提供了首任车主的电芯终身质保，虽然被电池质保控制了换车时间但用车成本总还是可控的。

国内电机的水平大洋和精进都是主要供应商，包括合资品牌在内都有在用；电池领域宁德时代全球排名第十在国内排名第二，从技术角度已经市场占有率来看匹配这个品牌电池的车型更有吸引力。电控系统方面这些依靠采购的企业也玩不出什么花，能保证三电质量足够稳定已经难能可贵了。

两个品牌对比在核心技术方面北汽略有优势，但技术体现到实车上总有些跑偏。而且对于新能源汽车车主来说实际落地的技术价值远不如能节省用车成本更有吸引力，从这个角度来看采购一身名牌的吉利新能源汽车还是更值得入手的（仅限二选一）。

说句题外话，选择新能源汽车能完美的规避开一线品牌，眼神真毒。

谢谢邀请！

个人觉得：没有最好，只有更好！

比亚迪新能源车全球销量领先，吉利国内新能源车应该才起步没多久吧，好不好看销量吧！

我个人相信从目前新能源车的发展看，造车工艺和技术非常成熟，虽然有不足之处，但会越来越好。

吉利和比亚迪是国内比较争气的车企，技术从无到有，从有到不一样，无论是压力多大，现在也撑出不一样的蓝天，在当下崇洋媚外的环境下依然能让外国百年老字号品牌汽车企业汗颜。

吉利蛇吞象吃掉沃尔沃后带来整体品牌价值提升，以及技术的快速沉淀，令国产品牌得以和合资一较高下的资本。

比亚迪是个技术狂是不争的事实，造车15年的比亚迪让国外洋品牌从笑话到尊重，从看不起到认可，全新一代唐的面世让比亚迪的品牌升高到新的高度。

新能源车是热议话题，我说也是国家战略规划的其中之一，虽然很多人还嗤之以鼻，但又如何，从古到今哪年代如果有改变或有新发明时都会有一些所谓“专家”跳出来指三道四、落井下石？

新能源车是中国汽车企业改变过去汽车的认知，也是改变全球汽车领域的格局，是本土汽车扬眉吐气的好时机！

中国人从古至今从不缺有大智慧之士，但也从不缺脑缺之徒！

不过我想问问大家，当年有个说过“有合资就行了不需要国产“的“领导专家”死了没？如果没死好好看看，如果没有自主研发制造我想问问如何工业强国？

当然，从奴性转变成当家做主的思维不是一天就彻底改变的，要去引导，要去影响！

华为、阿里巴巴、比亚迪等这些中国企业，走出国门，影响着全球，赢得尊重，赢得面子也带回民族自豪感。从一直被外国处处打压，欺骗压榨，从如今不再看外国人的脸色，是多么骄傲的事，但偏偏还是有一小部分人胡说八道，狼狈为奸，更喜欢窝里横，窝里斗。古人云：戏子无义，婊子无情。如今的喷子既无义无情也无德！中国的发展本来比外国晚几十年，什么时候不改变都只有死路一条！或许一些有钱人说：老子不缺钱，买就买最贵的看不起国产怎么了？我说这也没什么，个人有选择权，但不要国产的请也不要抵讳国产，因为只有工业强了才能强国，国强才民富，才能让我们和我们的后代过得更好不是吗？