新能源车电机，混合动力和纯电驱动汽车的电机有什么不同

从电机角度而言新能源车电机，汽车用的电机和工业上用的也没有本质上的区别，可能对瞬间加速性能要稍微高点了，一般现在汽车上大多使用无刷直流这种同步电机，不管是纯电动还是混合动力，并没有本质区别，只是纯电动的功率大点，而混合动力的比较小，而且混合动力的要考虑到发电问题，比如传统本田那种混合动力，把发电机和电动机整合到一体了，请关注：容济点火器

纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁和电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途和档次有关。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等等。

有些混合动力采用了ISG电机，Integrated Starter and Generator，现在我们主要是指装载驱动轴上的盘式电机方案。另外一个方案叫BSG(BAS)，主要是用在皮带连接上的，一般替换发动机原有的发电机。ISG技术是基于起动机/发电机一体化的轻度混合动力汽车。它把盘式一体化起动机/发电机直接安装在内燃机曲轴输出端(ISG转子与曲轴联结),取代了飞轮以及原有的起动机和发电机,作为汽车的辅助动力源。比如本田(Honda)混合动力汽车Insight车即使用了ISG系统。