太原知豆电动汽车租赁，新能源电动汽车跑滴滴怎么样

市面上所公布的新能源电动汽车的续航能力高达350-550公里，但是广告那玩意能信吗？不能信太原知豆电动汽车租赁。

但是开滴滴司机你不可以去其他县城市里开吧？

你顶多也就在自己县城里和自己住的那一段社区！

不说别的，你每天把电池充满，

续航能力再差跑个一上午，一下午的总没问题吧？

你滴滴业务也不一定有那么多啊！

中午回家吃饭充个把两个小时电，也能继续跑了啊！

所以也别说靠不靠谱，关键还得看你自己怎么开了。油车也有自己不注意没油了的时候！

你可长点心吧！

2016年的初春，山西太原启动了更换纯电动出租车项目，在一年时间里全市8292辆出租车全部更换完成，成为全球首个全部为纯电动出租车的城市。

对于政府大幅补贴出租司机，更换新车的做法表示赞成，作为一个太原市民有以下的认识：

1、做为一个重污染城市，环保问题已经是太原转型发展避不开的拦路虎，需要从方方面面入手解决。更换电动出租车，可以彻底解决这些车辆尾气排放问题，虽然一次性投入巨大，但是值得。

2、通过更换电动出租车，与比亚迪等新能源汽车公司建立战略合作关系，达到引进新能源汽车制造和装配公司的目的，对调整太原经济结构，带动相关产业发展，吸引人才，解决就业问题都是十分有利的举措。

3、太原的煤炭资源丰富，应当充分利用坑口电厂优势，集中治理硫化物和粉尘，在太原市内形成一个良性的产业链，促进地方经济的发展。有煤炭资源没有罪，有资源不充分利用，守着资源继续受穷那才说不过去。这也就是太原能成为全球首个全电动出租车的城市，其他城市还真不太具备这个条件。

4、投建大量的充电桩，可以进一步促进公交车、公务车以及私家车的电动化，进一步降低尾气排放。同时还可以拉动基础设施外来投资，对安置下岗职工就业也十分有利。

5、电动车充电费用比汽油、天然气大大减少，可降低车辆运营成本，提高有关人员的经济效益。

太原的电动出租车确实是高大上，也为城市添了采，争了光。但是太原出租车的管理水平和出租车司机的服务水平不敢恭维。希望太原学习柳州，三个月出租车服务水平没有明显改善 ，就问责有关单位负责人。太原敢不敢？

山西省是煤炭大省，有着十分丰富的煤炭资源，因此多年来靠煤炭发展经济，近年来也到了经济转型的时期。由于利用煤炭及相关产业发展经济，给山西省带来了比较严重的环境问题，尤其是空气污染。

从2016年起，太原市开始将全市的出租车换成电动出租车，到目前为止，太原市的8000多辆出租车已经都换成了电动出租车。新换的电动出租车十分受人们的欢迎，司机们都说充电比燃油便宜多了，而且保养费也很便宜，省下了将近一半的费用。

乘客们也表示现在的电动汽车坐起来很平稳也很舒服，关键是价钱也没变，十分经济实惠。全市在各处都投放了许多充电桩，也不用担心汽车没电的问题，非常方便快捷。这次的出租车换新从某种意义上讲为山西省的转型发展做出了巨大贡献，不仅减少了污染物的排放，使城市的空气变得洁净，也推动了清洁能源的使用，为山西省的经济转型做了铺垫。