广东省四项节约集约用地技术性和方式获全国各地营销推广

广东省四项节约集约用地技术性和方式获全国各地营销推广 广州市2月23日电 (唐贵江 李璐)新闻记者23日从广东自然资源厅获知，此前，自然资源部政策研究室下发《节地技术和节地模式推荐目录(第三批)》(下称《目录》)，发布6种种类共23个节地技术性和节约集约用地方式经典案例，广东省四项节约集约用地技术性和方式当选。

在其中，广东中山市的“中间墩大悬壁墩柱节约集约用地技术性”、肇庆和清远市的“高速路高速服务区节约集约用地方式”当选“基础建设节约集约用地技术性”种类。东莞秋长谷里的“乡村振兴新项目开发设计基本建设节约集约用地方式”当选“乡村团体用地节省挖潜力方式”种类。

广东中山市“中间墩大悬壁墩柱节约集约用地技术性”节约集约用地1800亩

“中间墩大悬壁墩柱节约集约用地技术性”新项目坐落于广东中山中西部外环线高速路，道路竖向全线贯通广东中山市中西部地区，沿途通过小榄、古鎮、小榄、大涌、板芙、神湾、坦洲，共7个县镇。线路总长度约71.142千米，全程公路桥梁占有率做到95%以上。

为尽量避免增新征用土地地，使项目实施难度系数和风险性减少，与此同时维护和节省比较有限的土壤资源，新项目选用在古神公路中分刘海带设定独墩大悬壁墩柱做为高速路主线任务公路桥梁下构。

新项目根据中间墩大悬壁墩柱的构造应用合理节省了土壤资源，中山市中西部外环线高速路新项目选用该结构形式，对比于同种类道路新项目，节省了土地资源1800亩。

东莞秋山街道办茶树村 广东自然资源厅供图 肇庆“高速路高速服务区节约集约用地方式”：设定一侧集中型高速服务区

广东云浮市葵洞高速服务区，根据设定一侧集中型高速服务区，使两侧车流量共享平台设备，节省了高速服务区以及匝道口占地面积，降低占地面积。高速服务区依据地貌起伏地下停车场分成双层，各自为两向行车的汽车服务项目。

高速服务区总占地总面积120亩，东地下停车场占地面积62.8亩，停车场147个，西地下停车场占地面积57.2亩，停车场156个。2020年高速服务区所属主线任务横断面年每日双重车流量到2万台班次上下。

与此同时，葵洞高速服务区根据基本建设双层综合服务楼和地下停车场，运用单栋完成高速服务区多用途，激励地面上、城市地下空间立体式综合利用，降低房屋建筑和地下停车场占地面积，提升商业用地抗压强度。