电动汽车好还是油气的好，新能源汽车和油车，你会选择哪个为何

我会买汽油车，原因如下电动汽车好还是油气的好：

1、纯电动车，价格高。特斯拉虽然续航里程长，但40~100万的售价让普通老百姓望而却步。蔚来价格：30~50万，也买不起。理想汽车、小鹏汽车，大路上很少见，市场占有率少，售后保养和维修不方便。

2、纯电动汽车续航里程短，充电时间长，出门游玩不方便。去内蒙古大草原游玩，方圆500里没有加油站，半路没电了，叫救援都费劲。加油站现在遍地都是，车没油了，10分钟之内绝对能找到加油站。

3、都说石油是不可再生资源，会越用越少，但我告诉你，，100年之内是用不完的，以后科技如何发展，没有人可以预测。儿孙自有儿孙福，随他去吧。

4、建议买油电混动的，既可以用电，也可以用油，经济实惠，还不耽误事，价钱也不贵。

谢邀。小鹿觉得还是得具体情况具体分析吧。

首先，如果你想买车，但是你所在的地方又限牌限行，你又没有购车指标的话，那么纯电动是你最好的选择。因为纯电动车属于新能源车，在国内享受新能源补贴政策。可以直接上地方新能源牌，不受限行政策的限制。这是纯电动车的优势。

但是纯电动同时也存在一定的局限性，比如它受续航里程的限制。虽然现在国内的纯电动车续航里程都有所增加，但是依然解决不了它的局限性。城市内日常同行还OK，如果是要长途出行，那不好意思，您还是选别的车吧。最后，纯电动车在中国一直有一个比较大的难题，那就是充电太麻烦了。虽然现在城市里充电桩的数量越来越多，但是很多充电桩的停车位都会被普通汽车所霸占。所以想要找停车位，也还是得花点功夫的。

然后谈谈混动，混动现在分成插电混动和油电混动。这两个车型的好处是不受续航里程的限制。并且很省油。并且插电混合动力车型还享受新能源补贴政策，可以跟纯电动汽车一样直接上新能源牌。

而现在在全球各地，包括美国、日本、欧洲等地，混合动力是在飞速发展的，他们所占的市场份额越来越大。这也在侧面说明了混合动力是被市场选择的，是没问题的。

最后来说说燃油车。燃油车是我们最常见的一种车型，发展时间是最久的，技术也是最成熟的。虽然油耗相较于纯电动车和混动车型来说会比较高一点，但是胜在加油方便，使用省心啊。并且燃油车维修起来也会方便一点。

以上就是纯电动、混动和燃油的好处了，到底谁更好呢？那就要看受众了。（Hold）

天然气汽车与纯电动汽车，都是替代能源驱动的汽车，过去一段时间，天然气汽车在一些地区发展了许多，很多地区也多以出租为主的发展，其节约成本方面确实有一定的优势，只不过，近两年随着天然气能源供给并非很广泛，也使得这样的燃气技术汽车，难以整体上得到普及。而纯电动汽车能源供给显然要比天然气广泛的多。而且，也是政府主要推动的新技术模式，所以，纯电动汽车的优势显而易见。在这种情况下，发展与普及电动汽车确实是势在必行的事......！回答完毕！凌然

谢谢邀请，纯电动汽车和燃油车的主要区别是：性能、NVH、续航里程，至于买哪种划算要看买第几台家用车。

面对纯电动汽车燃油车的唯一优势不在于车辆本身而是基础配套，说白了就是加油站足够多，不管是省油的小排量自吸一箱油能跑五六百公里，还是费油的大家伙一箱油只能跑三四百公里，没有油的时候在任何地方都可以找到加油站，不用担心加不到油影响了续航里程。

而除了续航之外面对电动汽车并没有什么优点，两车的区别如下：

1、性能，燃油发动机无论是汽油还是柴油总需要达到一定的转速，发动机进气量加大之后燃烧效率才能随之提高，性能才能真正的体现。自然吸气发动机往往要在3500转左右才能爆发最大扭矩，涡轮增压调教很积极的车型也需要在1300转以后才能主动进气，而在城市用车频繁的拥堵低速是很难发挥性能的，这点电动汽车就没有这个问题。

电动汽车使用的永磁同步电机的特点是恒扭矩，如上图所示电机在0转踩下油门的瞬间就能爆发峰值扭矩，对于内燃机而言等于起步涡轮增压瞬间就能介入，但内燃机是做不到的。所以在电机的参数和内燃机的参数想等的前提下，性能表现远超过燃油车。恒功率区间的扭矩下降往往在超过最高120km/h限速很多的情况下才会出现，对于一般车主而言不是问题。

2、NVH（噪音、震动、声振粗糙度），内燃机燃烧做功不管是点燃还是压燃都会因为爆燃产生噪音和震动， 无非是谁调教的好一些则能控制的好一些，但即使是高端豪车控制到极限也还是不能避免这种情况发生的，所以一般消费级和入门级的普通汽车表现都很一般。

电动汽车的电机不存在震动和噪音，运行方式与内燃机不同，不依靠空气也不需要燃烧，即使是高转速运行声音也很细密，与发动机噪音是两个概念，驾驶这种车能体验到最安静的驾驶体验。

燃油车和电动车的主要区别就是这两点，实际电动汽车是有非常明显优势的。不过电动汽车也有一个缺点，就是续航里程较短、充电不够便利。

15万以下的A0级或A级车，续航还没有超过400公里，15万以上的车型续航不到500公里，这种续航能力实际与一些油耗很高的燃油车类似，但充电不够便利也被限制了用车范围。公共充电桩目前仅在高速公路普及，城市普及率非常低有些地方甚至是没有的，用车只能依靠家用充电桩。

在这种实际情况下电动汽车并不适合作为家用的首台汽车，长途驾驶如果没有路线规划能力很容易出现亏电抛锚。所以现阶段选择电动汽车尽量在已经有一台燃油车或混动车的基础上选购，电动汽车纯粹作为城市代步工具，成本的节省和体验的升级显而易见，真的有事情了还能有其他车辆使用。

如果是家用第一台汽车建议考虑插电式混动汽车，第二台可以考虑EV纯电，供参考。