北京 电动汽车，现在是买北京电动汽车的时候吗

如果说之前燃油车摇号之前没买车，是因为没意识到参与摇号的人回如此之多，那么8年后的今天，对于依然没有获得燃油指标，却不肯转向新能源指标的人来说，只能说他们思想顽固不化，跟不上时代的脚步，活该一辈子没车开北京 电动汽车。新能源是全国乃至全世界汽车行业发展的方向。放眼国外，已经有不少企业宣布在不远的将来要停产停售燃油车，全面生产新能源，国内的新能源政策，也是年年放宽，燃油车政策年年收紧，这就是政府导向的力量。就新能源汽车的现状来说，充电技术，充电桩数量，续航里程等等相关问题还没有得到根本性的解决。新能源汽车的使用还有诸多不便，但想一想，一旦新能源汽车的发展如人所愿了，那么购车的情况又会向燃油车一样了。所以还是早做安排，先取得指标，坐等发展成熟为好。

您是指的北京新能源车牌照吧，答案是肯定的，2017年12月28日，北京正式启用新能源车专用号牌，在此前众多想买车的朋友都无奈于燃油车牌照的中标率，所以只能去摇新能源车型的车牌号，对于中了新能源牌照的朋友们在买车时只能购买纯电动车，不能购买混动车型。新能源汽车牌照与普通汽车牌照有很大的不同。小型新能源汽车号牌底色采用渐变绿色，大型新能源汽车号牌底色采用黄绿双拼色。新能源汽车号牌号码增加一位，与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌号码由5位升为6位，号牌号码容量增大、资源更加丰富，编码规则更加科学合理，可以满足“少使用字母、多使用数字”的编排需要。凡悬挂绿色车牌，不受尾号限行的限制。不管你是在拥堵的一线城市还是二线城市，只要拥有绿车牌都可以敞开走，哪怕是雾霾天重度预警，都可以不怕的开出门。

冬季来临，不少新能源纯电动汽车都遇到了续航里程大幅缩水的难题，里程焦虑急剧增加，原本续航400公里的车型如今只能跑200公里出头了，原本一周充一次电的纯电动汽车要两三天就得充一次电了，既费时又费力还伤神，可是愁坏了诸多新能源纯电动汽车车主，只盼着春天能早日到来。

俗话说，高手都在民间，近日不少北京的纯电动汽车车主都私自去加装了柴暖以此来提升续航里程，有需求的地方就会有买卖，因此还成了一条产业链了，某宝搜索“柴暖”两字都会出现诸多商品，甚至还可以到指定地点安装。

驻车暖风机的好处就是可以提高新能源汽车续航里程，减少空调对动力电池的消耗，可以说是冬季续航里程提升的“神器”，但是目前市面上除了威马汽车以外没有任何一家车企是出厂时就配备柴暖的，所以这可难坏了其他品牌的新能源纯电动汽车车主了。

尽管知道这属于私自违法改装有一定的危险性，尽管不能通过正规渠道去加柴油，但依旧有不少人加装柴暖，笔者想说的是，私自改装虽一时获益，但是安全可并非儿戏，后装的柴油暖风机质量是否合格？其改装后是否纯在安全隐患？排放系统是否合理？等等问题都没有保证，而且是属于非常改装，改装后车辆本身的三包也会消之殆尽，何必捡了芝麻丢了西瓜呢？所以个人建议还是不要去私自改装安装柴油加热器为妙。

如果实在有这一需求，完全可以选择出厂自带柴暖的威马汽车更为合适，在有厂家的保证下，安全性及实用性都得到了大大的提升，解决了续航里程缩水的难题，也方便补给，可以说一举两得。

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