众泰电动汽车租赁，如何看待众泰汽车以及众泰福特新能源汽车

百年福特、十几年的众泰，两个品牌的联姻能碰撞出什么火花呢众泰电动汽车租赁？对于这两个品牌的合资其实并不感觉意外，在双积分政策的倒逼下福特必须尽快涉足新能源汽车领域；企业平均燃油消耗量福特持续超标，负积分有34万万且持续增长，双积分交易市场的评估价2018年还在3000左右，到2019年预计会破5000。

340000*5000=17亿

福特的热销车型屈指可数就这么几台，即使是明星车型福克斯在全系三缸化之后也基本宣告了这款车型的结束，最终是否像在本土市场一样停产福克斯真不好说。燃油车销售成绩相当低迷，在加上沉重的负积分压力福特已经是在刀尖上跳舞。

所以福特势必要在新能源领域有所发展，但其本身并没有生产新能源汽车的积累，所以只能寻找有力的合作伙伴。在新能源这一领域中传统制造商有独立发展的能力无需与发展状态很差的福特合作，PPT造车需要的只是资本而已，能与福特有可能合作的品牌只剩下了一些三线品牌，而在这些品牌里众泰在新能源微车中有一定积累。

所以看似不同级的品牌顺其自然的合资了，不过两方合资虽然各出资50%但生产的车型仍是以众泰为核心，基本是以众泰Z50EV或E200为主的小微型电动汽车换标生产；而在新能源领域众泰的发展也不容乐观，这类微车的销量随着元ev、欧拉系列等车型的价格下探开始出现明显下滑。

福特与众泰也很清晰的看到了发展方向，于是抱团取暖又与福特智能出现合资成立另一家公司，主营业务是网约车和电动汽车租赁，这种模式是否能打造10万台纯电动汽车的目标拭目以待吧。

在新能源汽车领域福特众泰的合作不是很值得期待，在传统燃油车领域众泰汽车没有什么好说的，下面几台车了解一下大致能明白众泰汽车的历史。

新能源汽车有现代，吉利、众泰、荣威、海马、奇瑞、长安、知豆、江淮、康迪等。

众泰新能源汽车还是不错的，一起来看看吧

众泰E200长宽高分别为2735/1600/1630mm，轴距为1810mm，采用三门两座布局。封闭式前格栅运用多种元素勾勒出前脸的运动感，晶钻式前大灯组及C型LED日间行车灯，设计十分个性。此外，尾部灯组内部同样加入了LED光源，高配车型还使用了高亮黑轮圈及红色卡钳。 内饰方面，新车将采用全黑的内饰配色，搭配银色镀铬装饰条进行点缀，给人以时尚酷炫的感觉。车内大面积采用软质面料覆盖，并镶嵌有EV标识，彰显了其纯电动新能源汽车身份。同时，前排中央扶手位置提高，更加符合人体工程学。车内的10英寸触控液晶显示屏则采用悬浮式造型，配备T-BOX车载智能系统，集成了空调、蓝牙电话、娱乐系统、导航以及行车电脑、倒车雷达、手机互联等功能，大幅简化了车内的物理按键布局。

感谢邀请，对于你这个问题答案是肯定的。是的，不可能取代。为啥呢，我对于你这一个问题分述如下：

关于燃油车的看法一：我们打开历史书就可以看出，在柴油机出现后，说明了人类的出行大受工具有了很大的变化，燃油机的出现给人民的生产生活带来了深远的影响，但是我们也能看出的是这个“燃油机”从历史上改变了人类的命运，使得我们人类的生产力得到了长足的发展。

二：经过了无数科学家的改良，“燃油机”不断的改进，使得它的性能、质量也有一定的变化，动力得动了改变，用途也进行了一系列的发展，后来也出现了汽油“燃油机”。也为出现了汽车，我们纵观世界上各国的汽车产业，都在各个方面得到了进一步的改良，省油、动力也不断的在发展，不断的在进步。

三：我们从全球来看，燃油是主要的动力源，目前的地位是不可能动摇的。

关于电动汽车我们先来想一下这个问题：“电动汽车”这本来就是一个很矛盾的叫法！电动？为啥对叫汽车？我们日常的只把加注汽油的车辆才叫汽车，你这一个叫法我个人认为就已经不是科学的。

这个叫法我们先放下，我们从它的产生和发展来看。

电动车是在近年才发展起来的一个新兴的交通大工具，我们能从身边或的朋友处听到，很多商家打着一个旗号：不用驾驶证，等等呼吁很多人去买，可是我的做的很不错，各方面的性能是值得我们肯定的，但是有的做的就太差了。

我们这里不来探讨质量，我们探讨谁代替谁？

为啥说替代不了技术为面替代不了：我们看全球，汽车以发展的到了一个很广阔的空间，人们彻底得到了实惠，但是我们看看电动车，它只能用在平坦的地上，如果用在陡坡地方，有一个陡坡，估计汽车能上去，它就在那看看就好了是不是。

电池续航方面：你一个电车，只能靠电来做为动力，你一个电车用完电，请问你去那充电？如果你开在半路上怎么办呢？可是人家汽车，几乎满世界都有加油站。可是充电的就没有，如果有，你在几分钟内能充好电吗？

安全方面，我看汽车是比较安全的，如果说你电车的电瓶断路了如何是好，电瓶果面加的液体泄露等，这是不是在个个安全隐患？

以上为是我个人的看法，你是如何看的，欢迎在评论区交流。