南方和顺电动汽车 招聘，电动汽车跑远路电不够了怎么办

很高兴回答你的问题南方和顺电动汽车 招聘。

首先我们要确定两个问题，你这个电动汽车的续航能力是多少的，还有是否带有快充端口。

如果是早期的车型，续航能力只有一百多公里，确实跑不了太远，再加上那时候大家普遍选择价位低的，没有快充端口，所以只能找慢充桩解决了，手机可下载聚能充app，就知道附近哪里有充电桩可用了。

如果续航能力超400公里，那么一般也带快充端口的，也不会存在不够用，除非你跑的太远。当然有快充就方便多了，一般车型，半小时能充到80%，也就上个厕所，抽根烟的时间。现在高速上都有快充桩，方便，建议大家选择使用国电网的，相对便宜。

总结：纯电动汽车在续航里程低于50公里会提醒，大家不要忽略，如果真跑到一点电都没有了，不要慌，打电话给你车子的4s店，一般车型都有备用电池，能跑个几公里，每个品牌的开启方式不一样，让售后教你如何处理。然后就赶紧去充电吧！如果我讲的内容大家觉得有用，请点个赞，关注一下我吧！

早期生产的电动车零下二十度以下会存在掉电和充不进电的毛病，前些年开过一段时间知豆，一宿充满电，放一天电池凉透电量显示就剩一半，开暖风行驶十公里电池就显示亏电了，乌龟符号就亮了。三年前换了北汽EC200，充电带加热了，不存在冬天充不进去电的问题了，夏天能开160公里冬天开80公里，直接腰斩。这还是用柴暖的续航里程，如果用电暖还得少20到30公里。到三九天腊八最冷的时候剩40%电量时还会限扭，也可能就是电压低无法大电流放电。总之电车在哈尔滨的冬天挺难受，但我一般开到元旦孩子也放假了，就封车两个月，开油车和混动车。再说说混动，我的大众帕萨特插混也开两年多了，冬天零下10度以下会强制发动机启动，预热电池，并且大脚油门时发动机也强制启动，基本上冬天插混只能当油混车开，唯一好处就是这个插混车电暖风，上车就有暖风，很舒服，三五分钟车里就温暖如春。电车夏天一条龙冬天是病龙。