电动汽车控制器维修,电动车控制器坏了可以维修吗

电动车控制器坏了能维修电动汽车控制器维修。

控制器维修方法一

检查电源管理电路,用万用表测量各点输出电压是否正确。如果有问题,找到损坏的元器件进行更换。如果各点电压正常,再进行其他查找,如下 。

控制器维修方法二

检查与外部功能部件的接口。重点查找与转把和刹把的接口部分。在主控芯片上找到转把输入脚,转动转把,测量该点的电压值是否从小到大的电压变化(一般为1-4V)。如无变化,则说明是转把 输入回路有问题。如果正常,在主控芯片上找到刹 把输入脚,测量该脚的电压是否正常,一次来判断刹把输入回路是否有问题。

控制器维修方法三

检查主芯片。从线路板上找到PWM输出位置,转动转把,测量该点的电压值是否变化(一般为0- 5V)。如无变化,可判断是该芯片损坏。如果正常,往后面继续查找。 控制器维修方法四

检查功率管驱动电路。转动转把,测量MOS管的栅极电压值是否从小到大的电压变化(一般为0-12V或0-15V)。如果无变化,则说明该驱动回路除了问题,找到损坏的元器件进行更换,故障即排除。如果变化正常,说明驱动回路没有问题。此时,可判断该故障的原因是MOS功率管出现了断路损坏。

  1、所有线连接完成后依次打开测试仪及稳压电源开关,此时测试仪面板电压表头显示当前稳压电源电压值,此时电流表头应显示0;

2、调节稳压电源电压到被测控制器额定工作电压(如36V或48V);

3、转动转把此时电流表头应有电流值显示,该电流为控制器工作电流。
  转动转把,电流应产生变化,从而判断控制器是否具有调速功能;

4、转动转把使电流表头显示电流值,此时刹把刹车,刹车后测试仪电流值应立刻到0,从而表明该控制器有刹车功能,否则表示该控制器刹车功能失效;

5、将稳压电源电压调整到控制器额定电压值,然后将转把转到最大值,此时测试仪面板电流表头显示的值为该控制器的最大限流值;

6、将转把调整到一定位置,此时电流表有电流显示,此时缓慢调低稳压电源电压,当调整到某一数值时电流显示为0,此时的电压值就是该控制器的欠压保护值。
  

7、测试时应保证通风良好,严禁将测试仪后部直接靠墙,不能将测试仪左右侧通风口堵住;

8、如发现测试仪风扇不转或转动缓慢应及时更换风扇;

9、所有线连接时必须避免出现接线头与仪器外壳接触,从而避免短路现象发生。

2022-06-10

2022-06-10