当年成功电动汽车，贾跃亭对于电动汽车的判断是异常的敏锐，然而他起个大早，赶个晚集。
国内互联网巨头纷纷砸钱抢占电动汽车的未来赛道。可是，贾跃亭在美国造车，丝毫没有成功的希望，那么问题到底出现在哪里。
中国和美国是电动汽车两个最重要的市场，两个制造业大国和强国之间的差距到底在哪里？其实是贾跃亭低估了中国汽车制造的创新能力和中国对电动汽车未来的决心。
才使得它在美国，创造的电动汽车无法正常的交付使用，这就是差距。毫无疑问，在未来的电动汽车市场，中国拥有全产业链的优势，这是美国无法比拟的。
不可否认，坚持造车的贾跃亭确实是一个商业奇才，他对电动车的判断是异常的正确。但是。中国人一向都是很包容的，甚至没有什么以成败论英雄，可是。到目前为止，贾跃亭的汽车。始终没有交付使用，这让人产生了许多的误解。FF91未来在美国上市。距离整车生产出来还有很长的路要走.
从技术层面上来说。法拉第未来确实是一个非常了不起的创新，毕竟他宣布有那么多的黑科技，在汽车领域，与拥有绝对的专利技术，但是没有产品。肯定得不到用户的认可.
这还是一个大大的问号，这不是开玩笑的，而是需要把产品做出来，用户使用以后才可以体现出来，毕竟，从2019年之后，国内的造车势力包括蔚来小,鹏汽车，理想汽车等出现了大额的亏损。
但是新能源汽车的发展和整车的交付。都在不断地攀创新高，包括比亚迪电动汽车也是。这让我们看到了，电动汽车的未来不仅仅是一个口号，更是政府对新能源汽车的判断。如果法拉利未来造车失败，贾跃亭可能也救不了自己，毕竟很多人喜欢这款高科技的汽车。
对于汽车行业来说，不是一两个车型就可以解决问题的，汽车工业，属于劳动密集型产业和技术密集和资金密集型产业，贾跃亭就是因为低估了造车所需要的技术储备和资金，还有汽车供应链的整合。
客观地说，目前中国汽车产业早已过了之前市场换技术的思路向。汽车特别是外国品牌开始放中国的汽车市场，就是证明了中国特别是国产汽车在积累了30年之后，已经发生了质的变化，从2008年之后，中国成为汽车第一大销售市场，就可以看出，中国汽车工业的领先不是吹出来的，而是靠着制造业强国，工业强国一点一点积累起来的。
或许，目前中国自主品牌汽车缺乏核心的研发能力以及设计能力。但是，在新能源汽车领域，中国国产汽车绝对有能力和外国产品一比高下。
因为在现在这个时代，中国汽车品牌不缺少创新能力，也不缺少资金。更不缺少专业的技术人才，所以在电动车领域，中国完全处于领先的位置。
2019年，特斯拉进入中国。说白了中国仅仅对特斯拉有深远的考虑，在全球新能源汽车的销售排行榜上，特斯拉和比亚迪常年位于前两位，可以说中国挽救了特斯拉，特斯拉凭借中国强大的生产能力，已经霸占了新能源汽车的头把交易。销量和产量上远远地把比亚迪甩在了身后，其实很多人不理解，毕竟比亚迪是中国的本土企业，为什么我们要帮助一个外国企业？其实很简单。真相是国产汽车行业的这些企业不珍惜自己的机会。
以前，比亚迪在全球范围内销量其实也很高，但是在国内的评价不是很好，国家为了鼓励新能源汽车的发展，出台了很多的优惠政策和补贴政策，从城市限号都由于新能源汽车健康和发展，然而国家把这些钱都补贴到了新能源汽车上，但是这车企不争气，虚假的销量来欺骗补贴国家，大力引进特斯拉。
很快，国内的汽车销售市场就彻底打爆新能源汽车。出现了很多资金和政策，促使汽车行业不断地发展。国家大力引进特斯拉。有利于中国在新能源汽车产业的全面发展，当然，特斯拉的价格虽然便宜了很多。毕竟宝马，奔驰这些进口汽车需要大量的关税，特斯拉在我国的支持下，直接在上海生产，压缩了生产成本。
根本上看，不是国家支持或者是打压比亚迪的发展。是为了保住目前国内新能源汽车销量有利于国家未来汽车产业的发展。升级换代为中国在新能源汽车形成一套完整的产业链。短时间来看，国内新能源汽车品牌肯定会受到挤压，但是从长远来看，我们可以实现全新的产业优势。对特斯拉生产和技术都是有好处的，毕竟如果产业链完整，是我们的生产优势，制造优势，就会体现出来。
就如同中国在手机领域的全面领先一样，一个庞大的市场，当年的华为，跟苹果一样，在中国的手机市场上，混得风生水起，难道？不是一个共赢的局面吗？
所以特斯拉也是一样的，等我们把新能源汽车的蛋糕做大以后，别的国家想在汽车领域发展。依靠中国强大的市场，完整的产业链。我们是在向未来布局中国新能源汽车的行业，是等不起的，等我们拥有了所有的技术产品。
我们肯定会拥有新能源汽车的定价权。我们需要产业升级，我们给特斯拉这么大的优惠条件，允许他在上海建厂，在政策上，很多都是一路开绿灯，从小到开始，汽车行业的核心，从大的开始，国家层面的。这个政策绝对是。对未来的一种趋势。如果只为了眼前的利益，国家也不可能以这么大的代价来换取对新能源汽车的发展和等待。
只有拥有未来。你走得越快，未来发展就越快，所以贾跃亭失算了。是对中国新能源汽车的不信和中国产业升级的不信任，所以在美国制造汽车必定
