卡耐新能源车间图片，那些“不务正业”的房地产企业，现在业务发展的如何了

首先，我想说，那些“不务正业”的大品牌，如今哪个不来地产圈“蹭蹭流量”呢？美的以4.64亿拿下青白江一宗76.6亩地块卡耐新能源车间图片。消息一出，吃瓜群众就要问了：“美的不是生产电冰箱的么？”其实，这个全国知名的电器品牌，早已进军地产界。和它保持着相同步伐的还有茅台、立白、真功夫、通威、西藏银行、美的、京东、阿里、海尔、乐视、雅戈尔、宝能（宝马）、旺旺、海底捞等，这些来自不同领域的品牌，均已跨界地产圈。

其次，随着地产行业竞争的日益加剧，市场逐渐成熟，房地产企业多元化发展是必然趋势。例如碧桂园的机器人产业、恒大的新能源汽车，“不务正业”或许才能满足于如今政经环境下的多元化发展需求，“鸡蛋不放在一个篮子里”才是综合发展的前提。

    再者，拿碧桂园的机器人产业来说，虽然已经推出了机器人餐厅等噱头，但本质还是花大力气在建筑机器人上，建筑机器人盖房在很大程度上解决了人工盖房的弊端，或许会成为房地产业的未来，这或许也是碧桂园未来领军房地产界的重要法宝。

当然可以啊。你去想一下要是放在一年前我自己都能给自己个嘴巴子。特斯拉在电动汽车领域已经取得了非凡的成绩，它的增长不仅让美国传统的三大汽车厂汗颜，还让全球的汽车产业为之震动。最近，许家印在恒大全球战略合作伙伴峰会上放出豪言：恒大已完成新能源汽车领域的全产业链布局，将力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。这个展望听上去有点过头。但我却忍不住，把赌注押在了许家印一边。

要是十年前，雷军说他三年赶超诺基亚，估计会被人喷，五年前要是华为说它的照相能挑战单反，估计也会遭人嘲笑。但事实证明这没有想象的难。不是说他们有多厉害，而是技术进步本该如此，改变观念最重要。要使用系列的光学镜头加机械传动，华为照相永远不会有机会赶超佳能尼康，但观念变成芯片加镜头就不一样了。P30已经很惊艳，等到PX0的时候超越就会自然发生。所以，我认为只要造车观念正确，恒大具备很大机会。

来看看目前的领先者特斯拉吧。除美国工厂，还投资五百亿在上海建设超级工厂，扩大生产。目前的几款产品供不应求，最新产品model3要是放开预订，订单预计超过五十万辆。很多中国用户，付了定金等了两年还没有提到车，要等三年。特斯拉现在遇到的主要问题是资金、营销、技术整合和组织生产的问题。技术研发并没有成为主要障碍。

另一个典型是在美国造车的贾跃亭，他的样车和数据很优秀，还手握一批电动汽车领先专利。但产品也没有量产上市，原因也主要在资金和生产整合能力上。这充分说明，目前电动汽车的格局，资金和整合能力比较关键。技术很重要，但在全球采购的新模式下，大家起跑线差距并不大。

恒大的劣势是没有技术积累，没有汽车相关产业的经验。优势是资金能力和整合能力超强。短短的一年多时间里，恒大整合了新能源电池、轮毂电机、整车设计、整车生产线等多家全球领先电动汽车产业链企业，还成为了国内大型汽车销售公司广汇的二股东。获批了土地厂房正开工建设。可以说是万事具备只欠整合了。

人们之前不看好恒大，理由比较清楚。那就是传统汽车业综合要求非常高，发动机技术、传动装置和整车安全，涉及的面广而且工艺复杂，没有积累的企业很难短时间内取得突破。但是仔细了解电动汽车后，就会发现这个观念过时了。拆开一辆电动玩具车你会发现，里面就是一个电池，一个小马达，马达带动轮子转动。电动汽车原理也差不多，车身下面一半是电池、提供动力驱动是轮毂电机，智能控制系统是芯片和集成电路。这三个主要部分都是模块化的，就是说技术问题主要由模块方解决。模块可以全球采购，整车厂主要负责整合模块化的技术。

这和目前的手机模式有点像，小米没有电池、vivo没有芯片、华为没有屏幕，但不影响他们生产世界强大的手机。因为产品生产的模式，以全球整合为主。这样恒大就产生了机会，一是它资金充足，甚至可以说是土豪，二是它已经收购了产业链中几个重要和先进的关键技术，三是它可以开始发挥自己整合能力强、组织生产有执行力的优势，四也是很重要的一点，恒大背靠国内巨大的资源和市场。只要执行到位，并随时保持对世界先进技术的整合能力。PK特斯拉，跑赢对手，3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。我觉得大有希望。这次我把赌注押在许家印身上，不改了。