广汽本田新能源车，广汽新能源Aion S预售14万起，能拯救广汽新能源吗

从广汽新能源aion s这款车的预售价来看，14万起和16万起的预售价可想而知，广汽新能源在动力控制系统和电池控温系统，充电技术以及整车品控能力方面均不会有太大增长广汽本田新能源车。毕竟价格定位和广汽新能源GE3 310当年上市一样，也就是说这款aion s在核心技术匹配方面并不会有质的改变，依然采用GE3的三电系统设计，控温技术依然采用分散式设计理念！也就是说这款车依然延续GE3的不足和缺点！虽然电池组能量密度和电量增大了不少，但是平均电耗和续航并不能符合当前市场上主流电动车电耗水平！既然电池密度和电量增大了不少，充电能力和控温技术需加强，需要更高的电压和电流，基于此，这款车并不会成为广汽新能源成为主流品牌车型！

基于广汽独立电动汽车GEP平台制造的Aion S以炫14万起，魅16万起正式官网预售，价格与其整车配置和自主品牌相近车型相比并没有多少优势。

Aion S是广汽新能源Aion系列第一款车型，也是第一款轿车车型，从这个角度讲，只能算是广汽新能源的试水产品，如果抱着冲击国内新能源市场第一阵营的想法，百分百会失望——机会一点儿都没有。

曾经我们以为比亚迪和北汽就是国内第一阵营的新能源领军车企了，但现在半路杀出了具有极大攻击能量的特斯拉。

国内市场浸淫多年已经有所建树的比亚迪和北汽不得不从第一集团下滑到二流位置，特斯拉强行占据C位。

单部Model 3在过去的2018年全球销售13.8万辆的规模，没有一家自主新能源汽车品牌能在销量上如此高调，可以肯定的说，特斯拉在未来5年内都将是国内新能源市场不可撼动的绝对领导者。

除了特斯拉、比亚迪和北汽新能源之外，广汽Aion S的前面还站着吉利和江淮新能源。

江淮2018年销售5万辆左右新能源汽车，完成125％的年度目标。

吉利2019年1-2月总计销售15218辆包括纯电动帝豪和插混博瑞GE等新能源汽车，单车月均销售2536辆。

而至于具体车型，不谈特斯拉Model 3，在自主品牌面前，广汽新能源Aion S也将面临即将投产的吉利代号GE11的强力压制。

被广汽极力推崇的AionS搭载170Wh/kg能量密度电池，最大功率135kW，最大扭矩300N.m电机系统，60km等速最大续航里程630km，综合续航510km，在0.245Cd的“超低”风阻系数支持下百公里加速时间7.9秒，是不是很厉害？

其实，这些数据多数纯电动汽车都能做到，把蔚来ES8拍扁也能，问题不在这。

由于目前吉利GE11还未公布具体动力数据，但从其官宣“定义未来 重塑形象 电芒初露”可以确知，其能力非同小可，而更精彩处在于GE11只有0.2375Cd的风阻系数，显然比Aion S的0.245Cd更“超低”。

山外有山，车外有车，Aion S的未来亚历山大。

先说新能源车的定义，在我国，目前也就是纯电动车和插电式混动车、增程式混动车是归于新能源车范畴之内的，另外，氢燃料电池车也属于新能源车，但对于普通用户来讲基本不太现实，另外，油电混动车型（指强混车型），按道理来讲也属于新能源车，但是这类车型并不享受国家政策补贴，但从长远来看，比如说，到2022年，纯电动车和插电混动车型、增程式混动车补贴取消的话，也就跟油电混动车型一样了，因此，本文所推荐的新能源车当中也包括这些油电混动车型。

再看题主的要求，奶爸车、大空间、省油，另外显然是需要满足长途出行，从这个角度来讲的话，纯电动车就被排除了，因此，插电式混动车、增程式混动车和油电混动车算是首选，再考虑大空间因素，SUV与MPV是优中之选。因此，本篇我们根据以上这些条件进行筛选，并按插电式混动车、增程式混动车和油电混动车来分类推荐。

插电式混动车型

目前，国内插电式混动SUV或MPV车型中，以自主品牌为主，并且，SUV的比重远远高于MPV，因此，在插电混动车型中我们主要推荐SUV车型，根据销量和口碑情况，我们推荐唐新能源（唐DM），补贴后售价22.99-32.99万元，作为比亚迪旗下最出色的产品之一，比亚迪唐DM一直是国内插电混动的销售冠军，并且该车还有5座、6座、7座不同车型可选，其纯电续航里程可达81km或100km。另一款推荐车型依旧是比亚迪旗下车型，宋Pro DM，补贴后售价16.98-21.98万元，其在续航里程上表现不错，不过价格也比较亲民，如果喜欢比亚迪，可以从这两款车型中选择。

国外品牌插电混动车型，比较推荐的包括一汽-大众探岳GTE（售价24.98-25.98万元）、Jeep大指挥官PHEV（补贴后售价30.98-32.98万元）、宝马X1新能源（售价39.98万元）等，这些国外品牌的插电式混动SUV在国内销量、口碑以及知名度都比较高。

增程式混动车型

国内增程式混动车型不多，尤其是SUV就更少之又少，仅新势力造车中的理想ONE，以及东风风光E3，其中理想ONE目前来讲整体表现不错，该车售价32.80万元，有六座和七座可选，自去年12月正式交付以来，累计交付用户超过6500辆，其中，在4月份交付量超过2600辆，表现还是不错的。

油电混动车型

目前，国内的油电混动车型主要集中在本田和丰田两大日系品牌，并且，这两个品牌为其旗下几乎所有主销车型都配备了油电混合动力。以丰田为例，其SUV包括RAV4荣放、威兰达、埃尔法、威尔法等；而本田包括皓影/CR-V、奥德赛/艾力绅车型，另外，包括斯巴鲁森林人（使用丰田混动）、日产楼兰、英菲尼迪QX60、讴歌CDX（使用本田混动）等，也均有油电混合动力车型，这些日系品牌的油电混动系统比较成熟，性能出色，尤其燃油经济性出色。