新能源车补贴政策2019，6月26日起，成都新能源汽车补贴政策有变。你怎么看

记者从市政府官网获悉新能源车补贴政策2019，我市已正式印发关于落实财政部等4部委《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》的通知。按照通知，从2019年6月26日起，我市不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予地方购置补贴。此外，2015—2016年度的新能源汽车市级补贴，2017—2019年度的新能源汽车市级补贴，将分别按照原有关文件执行。

以上内容转自成都日报

这一《细则》所规定的补贴车辆的购置时间区间——2017年1月1日至2019年6月25日。那么，明天过后呢？ 

于是网上和行业内也出现了讨论的声音：是否过了6月25号，新能源汽车就将不再享受补贴？ 

对此，成都市经信局汽车产业处处长文彬表示，成都正制定新的政策文件，未来氢燃料汽车将依然享受补贴。而对于整个新能源汽车的推广过程中，政策将从原本的“补车”，向“补用”转变，侧重对充电设施、配套运营等方面的支持。在许多关注新能源行业的网友的讨论声中，6月25日被称作“大限”。因为这日之后，许多地方的新能源车补或将“断奶”。 

根据四部委所发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴。该《通知》所规定的“过渡期”，正是2019年3月26日至2019年6月25日。 成都市经信局汽车产业处处长文彬透露，此前新能源汽车补贴所支持的通常是三类汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及氢燃料汽车。不过，过了6月25日之后，成都市继续给予补贴的只有氢燃料汽车。 

依照四部委所发布的《通知》，地方可以取消氢燃料汽车的补贴，“但是成都为了加快氢燃料汽车的发展，对氢燃料汽车还是会继续补贴”。 

目前，成都市正在制定相关文件，完善接下来的政策，包括明确氢燃料汽车接下来的补贴比例等。补贴将“基本上保持原有力度”。 

这个基本上可以确认是不会涨价的！首先政府补贴的初衷是前期生产和设计成本过高，如果政府不出面调价的话贵了客户不买，便宜了车厂不干。

降低补贴有两个初衷：

一是要筛除掉一批骗取政府补贴的黑心车厂，为了补贴净生产那些没有技术含量甚至枉顾消费者安全的劣质产品。

二来经过几年的发展，各项技术和成本已经降低。哪怕取消补贴车厂也是可以挣到钱的。

所以取不取消补贴是看车厂是否有利润可赚，作为销售策略涨价是非常伤元气的一件事。尤其是正处在新能源和燃油车这辩论非常激烈的时间点，一次轻微涨价势必会扼杀掉新能源这几年的努力。

对于电动车政府补贴必然会逐年下降，2019年对比2018年补贴下降是铁定的，不过我们要想明白政府这么做的意图，电动车发展初期，规模小成本高，所以政府提供补贴让电动车生产企业能有时间实现规模化以降低成本，从而在市场上价格逐步的接近燃油车甚至低于燃油车，同时市场也有一个接受的过程。面临补贴逐年下降，已经走上正轨的车企由于靠补贴的时间段整合好了资源，形成了规模，降低了总体成本，所以当补贴不再有时产品的价格不会上涨甚至会下降，这也是一个洗牌的过程，当电动车市场洗牌完毕，能坚持下来并良性发展的车企才是合格有潜力的企业！