逸动电动汽车，国产新能源汽车，比亚迪e3怎么样

最近深圳对于电动车的补贴力度还是比较大的逸动电动汽车，电动车直接有2万的补贴，旧车置换还能有最高2万的补贴，就想着把现在手里的车置换一下，买个电动车。

电动车看来看去还是对于比亚迪的更加放心一点，毕竟身边的人买的也多，看口碑评价都还可以。

前一段时间带着家人去汽车城看车，比亚迪现在4S店分了两个网络，不同网络卖得车好像还不一样。

我们先去了龙岗的一家店，里面摆了有汉，其实家人挺喜欢这车的外观的，不过车子的价格超过了我们的预算，哈哈，只能就此作罢。我们也就打算买个10万左右的电动车用来代步就可以了。

看车看车，大家都有这经验，肯定要把所有的车子都看一遍才能甘心，万一没看到，错过最合适的就追悔莫及。

去了比亚迪的另外一家4S店，说是什么e网的，里面就有e3，同时还有e2。

我们一致觉得e2和e3就是一对兄弟，其它都差不多，最主要的区别就是e3是个三厢车，e2是个两厢车。因此，在外观上面呈现的观感不同，e2会更加年轻动感一点，e3会稳重一点。

在10万左右这个价格区间，虽然一早说是选定了比亚迪，但是实际上还是各个品牌这个价位的车子都对比了一下。

江淮iev7s，北汽的EC5，去实际看了下，北汽的那个内饰实在不喜欢，江淮的电池用的不知道是哪个二线品牌的，电动车电池还是非常重要的，想想还是算了，最后发现还是直接过来看比亚迪的好。

E2和e3应该是10万左右电动车里面性价比最高的了，不过我最终还是更倾向于e2，因为家人都喜欢e2的外观，买车嘛，家人的意见也很重要。

最后，题主如果喜欢e3，可以去店里实际看一下，这样能省去很多纠结的时间。

长安汽车属于老牌车企，在燃油车领域深耕多年，更具品牌优势和口碑。比亚迪虽然也是先发展燃油车，但是其在新能源领域才更具有举足轻重的地位。长安逸动新能源和比亚迪秦新能源都是目前新能源市场比较知名的车型。

两款新能源车都是纯电动动力，单电机前置布局，定位紧凑级轿车，电池采用三元锂电池，电池能连也都在53KWh左右。长安逸动新能源有两款车型，分别为12.99万元和13.99万元；比亚迪秦新能源车型比较多，选择性比较大，价格从12.99-26万元，新款2019款三款车型价格分别为12.99万元、13.99万元和17.48万元。我们以价格为13.99万元相同价格的两款车型进行比较，来看下哪款车更值得购买。两款车型分别为长安逸动新能源2019款EV460智领版和比亚迪秦新能源2019款高续航版尊贵型。

逸动EV460，电动机最大功率100KW，最大扭矩245N·m，工信部最大续航里程405KM。车身尺寸长/宽/高分别为4740/1820/1530mm，轴距2700mm。悬架采用前麦弗逊独立悬架/多连杆独立悬架。

秦新能源，电动机最大功率100KW，最大扭矩180N·m，工信部最大续航里程421KM。车身尺寸长/宽/高分别为4675/1770/1500mm，轴距2670mm。悬架采用前麦弗逊独立悬架/后扭力梁式非独立悬架。

通过比较可以看出，逸动EV460和秦新能源拥有相同的电机功率，相同的电池类型，几乎相同的电池能量，相同价格等。但是逸动EV460电机的最大扭矩超出秦新能源30%，超出65N·m，低速起步和变道超车逸动EV460更得心应手。两车的续航里程相差不大。逸动EV460车身尺寸比秦新能源几乎大一圈，轴距也比秦稍大，舒适性和空间方面EV460都更占优势。关于底盘悬架方面，逸动更是占尽优势，虽然底盘悬架的调教很重要，但是成本更高、更先进的多连杆独立悬架不论舒适度还是操控性提升都比扭力梁式的非独立悬架具备先天优势。何况以长安汽车这么多年的燃油车造车经验，在底盘悬架调教方面不说比比亚迪好，肯定不会比比亚迪差吧。

再看两款车的配置。两款车在配置方面互有输赢，整体上看比亚迪秦的配置比逸动EV460更高一些，不过相差不大，而且逸动EV460的配置更实用一些。比如语音控制就多出了对空调的语音控制；外后视镜功能方面多出了倒车自动下翻的功能，这些配置可以有效提高驾驶员便利与安全性。比亚迪秦更偏重于舒适型和便利性配置。

从两车比较来看，逸动EV460并没有因为上市比秦新能源早一年而处于劣势。相反其在相同价格的车型上，具有比秦新能源有更多优势。因此在舒适、动力、性能、空间等方面长安逸动EV460更有优势，如果您更相信比亚迪的新能源技术，偏重更多配置要求，那就选择比亚迪秦。