最便宜的新能源汽车,三四万块钱的新能源汽车,可上牌,续航一百多公里有推荐吗

新能源汽车很受城市通勤消费者青睐最便宜的新能源汽车,纯电动汽车整体的驾驶质感不错,综合实力还不错,4万左右的预算,能够选择一些微型电动汽车,江铃E200L和北斗星快闪两款微型纯电动汽车比较符合预算

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江铃E200L

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江铃E200L定位为微型纯电动汽车,纯电续航252km,慢充需要8小时,轴距是2345mm,整体空间非常紧凑,后排不适合乘坐,整体车型适合一个人通勤使用,车型续航在冬天和夏天都会因为温度受到影响,基本续航在140km左右,其次整车的驾驶体验偏差,舒适性一般,整体的驾驶感和做工用料一般

北斗星快闪

北斗星快闪目前没有批量销售,整车定位为微型车,整车与普通版北斗星外观一致,整车尺寸紧凑,做工用料一般,整体的续航一般,这样的车型稳定性和可靠性一般,后期用车需要一定的精力

总结:5万左右的预算,很难选择到稳定性和可靠性不错的车型,相对来说如何选择还要看个人的用车需求

目前便宜可靠的新能源车,可能也就是国产的部分新能源汽车了,比如说比亚迪的e5,秦EV,吉利的帝豪EV等,这些车的价格基本上都在10多万,续航里程在300公里左右。再便宜的可能就是一些微型新能源,比如说知豆,奇瑞小蚂蚁,北汽EV系列等,这些车的续航通常都在200公里以下,一般都是类似SMART那样的小车,代步可以,家用勉强。

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目前来说,新能源车的数量还是比较少,毕竟新能源车作为新兴产物,也就这2年才刚兴起,新能源的车可以说是贬值非常快,不仅仅是国产新能源,包括特斯拉等进口车型也面临这样的问题,一方面,新能源车的自身的限制,比如说充电时间长,续航里程短等问题都是限制大家购买新能源车的原因之一。目前新能源主力市场依然是集中在一二线限牌城市,大家摇不上号,又有刚需,只能买新能源,在我国绝大多数城市,买汽油车还是非常方便的,这就导致新能源车在市场分布上非常不均。另一方面则是新能源的动力是电动,跟汽油车不一样,长时间使用,电池会出现亏损的情况,而且电池对于气温也比较敏感,冬天天气一冷,电池活性低,直接带来的后果就是续航大大缩水,这也是目前新能源汽车面临的问题。

不过新能源汽车是未来汽车的趋势,基本上所有的汽车厂商都在布局新能源,以后的新能源二手车市场会有相当大的潜力。

最便宜的自动挡汽车参考以下几台宝骏E100(纯电)

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宝骏310W(燃油)

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以上两车符合国六排放标准价格最低的自动挡汽车,国五标准的车曾经有4万左右的比亚迪F3以及长安奔奔两车,不过燃油动力的微车几乎都停止了升级,这些车已经选无可选了,所以这一篇看一看两台宝骏吧。

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宝骏E100是一台级别仅比“老头乐”高一些纯电动三门两座车,车身尺寸2488*1506*1670、轴距1600mm,从尺寸可以看出这台车的空间有多小,简而言之是满载两人后没有其他空间,后备箱也就是放个书包的水平。而且这台车虽然小但是并不精致,生硬的线条刻意打造一种硬朗的视觉效果,然而这么台小车过于硬朗只会感觉有些奇怪。

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空间和设计的不足了解之后再看续航能力的不足,该车新款的NEDC测试续航里程为250公里,也就是补贴线额最低标准。然而测试续航与真实续航总会有较大的差异,因为测试时的道路不会那么拥堵、车载电器包括空调的使用强度也不会高、测试环境甚至都是恒温的室内;但是真实路况以及空调使用会明显升高电耗,这台车能跑到200公里左右就算合格的成绩了,

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这就是宝骏E100的水平,之所以这么差是因为指导价为4.98~5.98万,这一价格与品质对比还是贵一些,所以造成了除网约车以外的C端市场销量很低迷。为了提振销量该车终端出现了接近万元的优惠,调价后还是可以选择的,毕竟这是目前价格最低的电动汽车,也是价格最低的自动挡汽车。

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宝骏310w是燃油车国六标准价格最低的选项,同时也是入门级性价比最高的家用车型,自动版指导价6.68~7.28万,综合优惠5L左右。该车车身尺寸为4620*1710*1535,尺寸看似并不大但是空间非常大,因为这是一台旅行车;旅行车的车身结构特点以及空间特点与SUV相同,后备箱升高与车顶齐平、内部与乘坐区域贯通,轴距拉长到2750mm实现了驾乘空间与储物空间都达到了中型SUV的标准。

该车发动机搭载的是L2B型号的1.5L,虽然这台机器技术水平一般且动力平平,不过质量足够稳定且油耗表现良好,在入门级车上使用算中等偏上的水平。最大功率77kw、峰值扭矩135N·m(3600~5200转),与5挡AMT机械自动变速箱匹配后综合路况平均油耗在7.5L/100km左右。

不过这台车的变速箱需要聊一聊,所谓的AMT机械自动本质是手动变速箱,升级点为通过电动机控制离合器的结合与分离以及换挡结构的控制,判断换挡依靠的是多出的传感器以及TCU控制程序。虽然传感器有多个但是真正控制换挡的还是节气门的开度,说白了就像是利用油门控制。由于结构与手动变速箱相同,换挡时的动作当然也是相同的,区别只是由电机代替人工;所以AMT以D档运行自动换挡时同样会有明显的顿挫,宝骏310w的驾驶体验比较一般哦。但综合指导价而言也可以接受,综合空间、质量与油耗综合评价还能给出高分,建议考虑这台车。

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2022-06-10

2022-06-10