新能源汽车号牌普及，新能源汽车车牌与普通车牌一样吗

感谢邀请新能源汽车号牌普及。

现在对于这个问题的答案是不一样。

目前国家已经在实行新能源车牌与普通车牌分开的政策。相信在大街上走的时候，你时不时也会看到一款渐变色绿色的车牌，举例粤A F18168 这种号码比普通号牌会多一位的车牌。这就是传说中的新能源车牌了，具体哪里不一样，你看下文。

1 颜色不一样，新能源车牌绿色，代表环保理念。

2 号码个数比普通的会多一位，这样很明显可以看到很普通的车牌不一样，这样不会出现重复车牌。

3 新能源车牌第二个字母是D或者F，分别代表着纯电动和混合动力车型。比较有辨识度的。

以上便是几点我发现的不同的地方。希望能帮到你，谢谢。

从去年11月开始，全国新能源车牌开始实施，所有的新能源车将采用自己专属的绿色号牌。作为车辆“身份证”的车牌，这张全新的车牌有哪些玄机，不同的新能源车之间是否有区别呢？

首先，车牌的颜色相比传统能源车辆有了很大的区别，可能是为了标榜新能源的关系，牌照统一为绿色（家用车如轿车、SUV等为渐变绿，大巴车为黄绿色）。而且牌照上的数字也从原先的5位上升到6位。

其次，在车牌信息中加入了区分车型的元素，现在在中国可以领取到新能源车车牌的有两种，第一种是纯电动汽车，另外一种就是插电混动车型。为了得以区分新能源车牌照只用两种字母：D，F。D代表纯电动，F代表插电混动。

另外，这个车牌还有不少的便利性，比如在尾号限行的地区，凡悬挂绿色车牌，不受尾号限行；很多停车场可以免费停车两小时；而一些送货的快递车，只要是绿牌，可以不受限制。这些便利性也能看出国家推广新能源车的决心。

不过目前像丰田双擎这样的油电混合动力车型并不算新能源车，因此无法使用新能源车牌，不过有消息说广州好像有地方保护可以使用，暂时还无法考证（不过在除了广州以外的城市好像都无法使用新能源车牌。）这点希望大家在购买新能源车的时候要注意一下。

感谢悟空问答提供平台，让我们可以分享经验、交流心得。

新能源产品这两年的推陈出新，让我们看到了未来用车的更多可能。但是请谨记，任何事物的出现都有积极的一面，同时也有被人吐槽的一面。正如题主所说，事实上路上的绿牌车越来越多却是不争的事实。所以，我觉得有必要跟大家来说说新能源汽车的优点和缺点。至于要不要买，这样的选题还是留给各位看官自己来解决吧。

如果你是在限牌城市，比如北上广这样的城市，又没有新车指标，我觉得新能源产品可以作为你的考虑对象。如果你在选择家里的第二台车，给爱人来使用，买买菜接送孩子，这都是可以考虑的。如果你是网约车司机，平时要靠开车拉活赚取营生，选择一台新能源产品也没毛病，一年跑下来能节约不少成本，算是靠谱的选择。

当然，之前说的都是值得入手的情况。之前说过了，任何事物都有两面性，我觉得也得实话实说来聊聊新能源汽车（特别是电动汽车）的一些问题。如果你是正在关注新能源产品的朋友，不妨也给出你的意见。如果你是已经购入了新能源产品的车主，也欢迎你能跟我们说说你的使用情况，分享一下你的用车经历。

续航里程方面的问题，往往是很多购车人比较头痛的问题，这也是新能源产品目前的症结之一。理论上的续航里程只存在于“理论”上，但是我们每个人的使用情况各不相同。要做到不开空调、匀速行驶，现实当中怎么可能呢？另外，等到了冬天用车，外部环境的温度降低，也会带着你的车续航里程降低。先别说“诗与远方”，我估计你时时刻刻都在想的是充电桩。

安全方面的问题也是电动产品目前遇到的问题，之前的上海特斯拉地库内爆燃，蔚来ES8维修站起火等等事件已经是实实在在的例子。绝大多数的厂家目前都在使用锂电池，这与我们使用的手机电池是一致的。因为锂电有着充电快、造价低的物理特性。但同时缺点也十分明显，不耐高温低寒，甚至是在极端条件下，容易出现起火事件。

最后要说说二手残值方面的问题，往往电动产品在这个层面上要比燃油车型低得多。这不是危言耸听，各位看官可以去关注一下纯电动产品在市场上的残值表现。原因很简单，这是因为我们在使用的过程当中，电池会造成不可逆的衰减。这点跟我们使用的手机基本一致，使用的周期越长，电池的衰减越明显，那么也会严重影响到我们用车的续航里程。另外，更换电池的费用也不菲，二十万的车也许换块电池就要八万块。当然，土豪请随意。

这就是今天我提到的关于新能源产品特别是电动产品的优缺点，请各位看官了解关注。还是那句话，新事物的产生必然有积极进步的一面，同时我们也要看到其不成熟的一面。我们都期待着新能源产品能够给我们的生活带来新的体验，当然我们也要把相应的问题看得更清楚。这样，我们才会在选择上更加慎重，在判断上更加理智。

以上就是我个人的观点，希望能够帮助题主。个人观点，不喜勿喷。