丰田新能源汽车价格表，如何评价新上市的混动卡罗拉和混动雷凌售价14万

个人非常不建议买混动版的车型，当然也会有一些人跟我有不一样的想法，我觉得不买混动车型有以下几个原因丰田新能源汽车价格表！

首先雷凌和卡罗拉是一样的车，不过是丰田的两个干儿子一人一个车型，大家都懂啥意思吧！就是日本有一个丰田，这里叫日本丰田，这算是亲儿子，但是呢丰田跟一汽和广汽合作，于是分别叫做一汽丰田和广汽丰田，这就是丰田的两个干儿子了，那么丰田给了一汽一个车型，叫卡罗拉，但是呢同样是干儿子，也别偏向谁，广汽也要照顾一下啊，于是就叫做雷凌！当然我只是打比方哈！反正就是这个意思！所以这两款车一模一样的！有点跑题了哈，说一下不买混动的原因！

有的人可能会说我买的混动省油啊，但是其实不省油，你可以看看混动的价格是多少，再看看燃油车的价格，差了好几万呢吧，这不就是说等于提前把油钱掏出来了吗？怎么会觉得省油呢！买车时候多拿出的钱就不是钱了？

另外有的人说我路程短用电跑就行了，但是夏天的话你不开空调吗，冬天你不开暖风吗？你如果开的话很快就会没电的！一样要继续烧油！不然跑不了多远的！所以其实你也没便宜到！

最后一点也是非常重要的一点，那就是卖二手车的问题，当然你这车要开一辈子的，那我就不说啥了！卖二手车的时候二手车贩子看到这种车都头疼，我一点儿都不夸张的说，真的，到时候让你体验一下透心凉的感觉！

我觉得无论混动还是电动都只不过是一个过渡阶段，最终汽车的归宿必然是氢燃料电池！那才是真正的新能源！只不过是时间的问题！举个最简单的例子，以前大家都听收音机，后来慢慢有了磁带、来有了MP3、还有什么VCD啊DVD啊等等，但是现在呢，谁还用这些东西啊，大家都不需要了，都是可以直接连接网络了，想听什么听什么，想看什么看什么，我觉得汽车的发展也会经历这样的阶段！再就是电动车哪里是什么新能源啊，其实人类最早的汽车就是电动车，不信你可以去百度！大约在上个世纪一二十年代就已经有了，是不是很意外啊！不过因为技术瓶颈问题无法攻破就淡淡退出舞台了！另外电动汽车的污染绝对有啊，有的人又说了，我用的是电池哪里有污染了，其实只不过没在你这里污染而已，你看到过做电池的工厂冒出的黑烟吗！另外电池这东西对环境的破坏是相当大的，比一些生活垃圾不知道大了多少倍！所以我不觉得电动汽车属于新能源汽车，当然只是个人看法哈！

所以我肯定是不会买混动的，所有的的混动哈！

卡罗拉双擎E＋2019年3月上市，论性能肯定不如比亚迪，丰田走的依旧是节能路线。价格目前没有公布，增加的10kwh锂电池大概五万块，如果去掉补贴免购置税等优惠政策，比双擎也贵不到哪里去，贵1-2w吧。

卡罗拉双擎推出插电版本，可以说是为了中国市场而妥协。相对比限购限牌E＋纯电行驶50-60km真的不重要。天天充电也够麻烦的，还有停车位限制。而之前的不插电卡罗拉双擎油耗在4-5升之间，油耗不高，相信很多人买回去懒得去充电。换个角度看丰田也学坏了，也开始钻政策的空子了！其他品牌插电混动，如果不充电使用，那么油耗和燃油车一样或者更高，只有充电使用才能降低成本，钻空子行为自然少了！而卡罗拉E＋，不充电使用油耗也低于同级别车辆，车主充电热情肯定不高!

双擎E＋实在双擎混动基础上发展而来的，采用了更大功率的锂电池组，和双擎一样，尽量采用国内配件降低成本。锂电池组采用的是松下中国生产的电池，容量在10kwh左右。

而纯电续航在50km左右，刚好过新能源汽车产电混动补助标准线。 2018年插电混动纯电续航里程超过50公里国家补贴2.2万元。可以看出来外资品牌也开始要薅新能源补助的羊毛了！不知道明年补助标准会不会有所改变。(老大：你两过来考试，回答上来留下，回答不上来的滚开。第一个问题考的是zg：当年红军长征走了多少公里?随后扭头考ft：多少人参加，都叫啥名?ft：卒……)

E＋纯电时速可以达到120km/h，也粉碎了之前业界人士的某些说法：例如“丰田双擎纯电动时速难以超过60kmh”，不仅如此E＋混动的油耗也非常低，插电混动重点技术在于混动方案，而不是依靠电池容量大小去改变前一百公里的油耗。所以馈电后混动油耗才能体现出一辆混动车水平的高低!E＋混动时油耗比双擎混动油耗高0.1升，可以看出增加100公斤的电池组后，油耗增加并不明显。也可以看出丰田的实力，可见弯路超车也不是一件简单的事情。