绅宝新能源汽车价格，7万的绅宝智行“油改电”卖20万 纯电动EX5来了

北汽新能源日前发布业绩预告绅宝新能源汽车价格，2018年净利润预计比2017年增加1.32亿元到1.57亿元，也就是说2018年净利润同比2017年的0.58亿元增长了2倍多。但是分析公司的经营现状必须看扣除非经常性损益后的净利润，不算政府补贴等进来的7.77亿元收益，北汽新能源卖车利润与上年同期相比预计亏了6个多亿。

2018年，北汽新能源的总销量为15.8万辆，同比增长53%，卖的车多了，自然政府补贴的也就多了，这7个多亿非经常性损益利润掩盖了北汽新能源卖车利润低下的真相。那么，未来政府不补贴了怎么办？而且补贴退坡直至推出时间就在明年，到时候北汽新能源还挣得到钱吗？

在当前的市场环境下，北汽新能源并不轻松。去年9月借壳S*ST前锋登录A股北汽蓝谷，上市首日便遭重挫，盘中两次紧急停牌，收盘价报9.5元/股，暴跌36.88%。上市当日总市值351亿元，而2019年2月1日年前最后一个交易日，收盘市值为270亿元。也就是说短短4个多月时间，北汽蓝谷市值蒸发了81亿元，缩水幅度超过20%。尽管此间关于北汽蓝谷和新能源汽车的利好消息一直没有间断，比如麦格纳卫蓝正式揭牌、EX5上市、与滴滴旗下小桔车服共同出资成立京桔新能源汽车科技有限公司……但资本市场似乎并不认可这家企业。

就主营业务而言，北汽新能源在技术层面和产品力上表现不足对手。

相比比亚迪 、吉利等对动力电池的控制以及电动车专用平台，北汽新能源方面缺少这方面的核心技术。产品方面，北汽新能源旗下拥有定位中低端的BJEV和主打电动高端跑车的ARCFOX两大品牌。其中，BJEV品牌车型又分为EC、EU、EX、EV等系列，覆盖A00、A0和A级细分市场，刚上市的重磅车型EX5并没有展示出应有的水准，外观内饰、底盘结构完全套用了绅宝智行，而绅宝智行起售价仅为7.99万，所以不要对EX5的品控和行驶品质有过高要求，这也从侧面展示了北汽新能源研发能力的薄弱。所以也可以验证2016年就出台的ARCFOX至今没有实现量产。

北汽新能源产品布局主要集中在微型车、紧凑型车，单车售价不高，低端的EC系列占了北汽新能源销量的绝大部分，而且大量订单来自北汽旗下出行公司，净利润自然不会高。如果明年政府补贴消失，电动车出现加价潮，到时恐怕很难会有人花20万买个油改电的“绅宝智行”吧。

新能源浪潮愈演愈烈，2019年将是竞争尤为激烈的一年。

日前，北汽新能源赶在新春之前上市了其新车EX5，以期取得开门红。新车定位纯电动紧凑型SUV，共推出四款车型，具体售价信息如下：

对于纯电汽车，消费者最关心的莫过于动力续航，所以首先上重点。

动力续航：218马力单电机，综合工况续航415km在动力方面，北汽新能源EX5搭载160千瓦/300牛·米单驱动电机；而电池方面，则搭载目前主流纯电汽车所采用三元锂动力电池组，能量密度146.5wh/kg，官宣综合工况续航里程415km，等速工况续航520km。

充电方面，快充30%-80%电量，用时30分钟；慢充30%-100% SOC 常温25℃下，用时10.5小时。

外观：纯电版“绅宝智行”，轴距2655mm直接套用燃油车型外观内饰等设计是传统车企造新能源车常用手段，北汽新能源也不例外。

北汽新能源EX5

绅宝智行

新车外观基本是在绅宝智行基础上打造，最明显变化是将其六边形中网换为六边形封闭面板，下部梯形进气口则仍保留；灯组方面，新车全系标配LED日行灯，而大灯造型则为扁平状。

车身侧面，双腰线设计且前低后高，营造出视觉重心下移效果，B柱、C柱黑色涂装，车顶带行李架，轮毂延用绅宝智行花瓣状五幅轮毂；车身尺寸，新车长宽高分别为4480/1837/1673mm，轴距2655mm。

尾部，整体造型较简洁，两侧扁平尾灯组用一粗壮镀铬饰条相连，底部有贯穿式镀铬装饰及排气装饰。

内饰：整体布局为熟悉味道，标配12.3英寸全液晶仪表进入内部，内饰整体布局与绅宝智行一致。三幅平底方向盘搭配全系标配12.3英寸全液晶仪表，中控屏悬浮式设计，空调出风口圆形设计，下方大量实体按键。

挡把区域，新车仍采用挡把换挡，并非纯电汽车偏爱的旋钮式换挡。

配置上，无钥匙进入/一键启动、全景天窗、外后视镜电动调节、ABS制动防抱死系统、ESP车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、陡坡缓降、自动驻车、倒车雷达、胎压监测等为全系标配。

小结目前，造车新势力新车对新能源汽车市场冲击不小，而比亚迪则深耕新能源车市多年，北汽新能源面临挑战不小。

那么，大家觉得如此性价比的EX5能否在2019新能源车市脱颖而出呢？欢迎留言分享。