现在电动汽车怎么样，现在买纯电动汽车合适吗质量过关吗

纯电动汽车目前已经很成熟，质量不用担心，目前已经有很多人为了抢占新能源牌照而购买纯电动汽车，将来虽说是电动汽车的天下，但是我看短期内也未必能取代燃油车辆现在电动汽车怎么样。而电动汽车主要动力来源就是电池，目前没有任何一个厂家敢说质保终身的。比亚迪也只是电芯质保终身。而电池组一般都是质保6-8年12-15万公里，而所说终身保修和终身质保时两个概念。而所说的终身质保电芯和质保电池组还不是一个概念。

只要是充电电池，在使用过程中容量都会有一定衰减的。这个属于电池衰老的过程，8年质保并不会因为电池容量衰减而免费换电池的。正常使用中的衰减:例如充电量下降，原来能充进去19度电，用了一段时间只能冲进去18度电，这个就属于容量衰减。正常的衰减不在免费更换范围内。

上图是荣威新能源

电池参数，可以看出来5年10万公里内电池容量衰减不超20％都是正常的，8年20万公里电池容量衰减不超30％都是正常的!另外工作温度也表明了:零下15度至55度。北方的小伙伴就不要考虑了！冬季气温太低，影响电池活性，续航里程会大大缩短。

而上图中的比亚迪电池终身保修并不是终身免费的，超出8年质保期后更换电芯是免费的，但是其他诸如工时费，封装费都是要收钱的。尽管如此，比亚迪敢宣称电芯终身质保还是挺给力的!

可以看出，正常的容量衰减厂家是不会为消费者更换电池的。所以买纯电动要有心里预期，电池容量衰减后续航里程必然会有一定下降的。

电动汽车不是感觉像未来的趋势，而是事实就是如此，只是现阶段技术和基建还不能支持全面普及。

石油总有消耗完的一天，储备量日益减少，石油已经成为战争的唯一原因。国内的石油消耗70%依赖进口，在这一领域中国是被国际形势遏制咽喉的，想要通过和平或者技术手段改善这一形势，唯一的方式就是寻找替代能源。

在现有能源里能既不影响民生稳定又能持续再生，甚至后期可以做到绝对无污染的，以目前的能源技术来看只有电能。

国内的电力结构70%依靠火电，剩余的30%有风电、水电、光伏、地热、核电等全新能源，在环保的大趋势下火电和新能源的比例开始逐渐倾斜。火电也加入了去粉尘脱硫脱硝蒸汽轮机，环保已经可以控制到远远低于燃油汽车的低水平，从这点来看普及电动汽车也是大势所趋。

所以电动汽车的普及，无论从石油储备、国际形势、以及能源技术的进步来看，都是必然的。

回到电动汽车，目前的缺点主要是动力电池成本过高，以及充电桩建设力度不够大。能量密度已经达到技术瓶颈，现阶段只能依靠打破垄断提高装机容量提升续航，这个缺点可以通过市场竞争在短时间内实现。

充电桩普及力度不够大，则需要后市场出现领军企业开发这片蓝海，但打开这个市场打开的前提是第一点电池成本回落，整车价格降低车辆普及率铺开才能保证后市场有足够的客源。

这一切会在3~5年内实现，在这之前纯电动汽车还很难成为主流。

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就目前的技术，不值一提！假环保，在80%煤电之下，电力传送中的损耗、电池能力的衰减、电池的环保处理(最大的一个环境污染源，目前政府根本还有一个有效的处理法规之下强行推广)、电机的不成熟、电池防水技术、续航里程短(大部分中国人是只有一台车，而你又不敢长途旅行只能在家附近走走)、充电时间特长、安装充电桩困难(位置及电源)、购买及养护成本奇高(政府补贴也是纳税人的钱)、保险按车原价购买(不减补贴的额)等等，所以，它不是我想要的东西，我不想做白老鼠！如果谁不差钱，有钱买一辆来炫耀一下也是好事。