2019新能源车补贴，今年补贴政策发布后，如何购买新能源车

先不管国家的新能源政策补贴如何2019新能源车补贴，自己该买的车还是要买的。现在的汽车已经远不如以前，把它车为当成一种奢侈品来对待，当做一种身份的象征。现在的国人已经越来越理性，汽车只不过是自己的交通工具。从去年开始，中国的汽车销量开始了第一次的下滑，与此相反的是，新能源汽车的销量却逆势上扬，这足以说明国内的消费者对新能源汽车已经越来越关注，越来越重视和越来越接受。

当然，目前中国的新能源汽车，不对，应该是全世界的新能源电动汽车都存在某些不足，但是这些不足已经慢慢，慢慢的所占的份额越来越小，有条件的地方，有条件的人，有条件的住宅都可以很方便地使用新能源汽车。所以我的观点是，如果就想买，那就尽可能地埋技术好的，有品牌力的新能源汽车，比如说比亚迪。

对于该问题，编辑认为：有消息称新能源汽车补贴退坡将加速，今日已有关于补贴退坡的文件流出，文件内容显示，2018年起，将对续航里程低于150公里的新能源汽车不再进行能源补贴，而新能源汽车的地方补贴也将叫停。

近年来对新能源汽车的补贴政策导致了新能源市场上一些为了谋求补贴的行业乱象。一些企业涉及违法骗补或者为了谋求补贴而集中生产相关车型，为了促进新能源汽车市场的长效发展，政府才进行了政策调整。

退坡政策的制定的相关内容与电池的能量密度有关，电池能量密度高的新能源汽车才能获得补贴，这意味着小型电动生产车企以及以市内通勤和共享出行为主的车企将难以得到政府支持。

对于那些具有续航能力的车企来说，影响不太大。而对于A00级纯电动汽车，造成的影响将会很大。A00级纯电动汽车曾被认为是最具有行业发展潜力的车型，因车在市场上所占份额最大，受政策扶持的力度也大，又符合市场需求，车企在这类车型上投入了较大的产量生产。此次的补贴政策或重点针对A00级纯电动汽车，这将对A00级纯电动汽车未来的发展产生影响。

另外，由补贴退坡引起的企业生产成本压力将有可能往电池生产企业转移。今年动力电池行业价格已经普遍下调了20%，补贴退坡后动力电池行业生产格局将发生变化，磷酸铁锂电池的技术路线会衰退，三元材料电池技术会备受青睐，而固态电池因为比锂电池的能量密度高三倍可能会火起来。

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先说一下新能源汽车推广政策2000年进入国家863计划项目

2001年我国开始对新能源的发展规划

2010年6月出台新能源汽车补贴政策

2013年至2018年间新能源汽车高速发展

2019年至2021年继续执行补贴政策措施。

新能源汽车补贴推迟后对车价会有影响1.新能源汽车补贴政策取消后，动力电池零部件企业成本降低可能很小，所以车企只能把这部分费用加在车价上，最终让客户买单。

2.车价上涨趋势也是短时间阶段，因为产品想适应市场需求就必须接地气，让百姓能够接受的价钱，经过一个过渡期后会回归理性，回到客户能够接受价钱。

总结 我国已经成为全球新能源汽车产业大国，新能源汽车已经由能用到好用阶段。

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