volvo新能源汽车，在下一个五年，沃尔沃有着怎样的电动汽车生产计划

你好volvo新能源汽车！我热爱汽车和驾驶，对汽车方面比较熟悉，驾龄已有十年，我很乐意解答你的问题，欢迎和我交流。

据个人所知，在2019年10月16日，沃尔沃（Volvo）汽车向外界展示了自家的首款电动汽车——XC40 Recharge（沃尔沃XC40新能源），这也是沃尔沃旗下电动汽车品牌Recharge的首款汽车。同时还宣布沃尔沃下一个五年的电动汽车生产计划，沃尔沃之后每年将会推出一款新的电动汽车直到2025年，这样做的话将会使沃尔沃制造的每辆汽车的生命周期碳足迹减少40％左右，更好地保护环境。下一个五年的沃尔沃电动车生产计划，具体包含电动化、供应链、内燃机三方面。

电动化： 在未来5年，沃尔沃每年计划推出一款新纯电动汽车。到了2025年，预计纯电动汽车将占其全球销量的50％左右，另外的50%则是混合动力汽车，这意味着可能是混合动力、可能是插电式混合动力、可能是纯电动，而之后每一款沃尔沃汽车都将包含一个Recharge选项，让之后每一款沃尔沃汽车都将有一个插电式混合动力版本或纯电动版本选择。而且沃尔沃为了进一步推动电动汽车，将会把每一款Recharge插电式混合动力汽车在一年里所耗电费退还给车主，免费提供一年电力。 沃尔沃还计划将自身产能再提高两倍，目前正在全球化快速提高产量。沃尔沃的目标是到2020年让插电式混合动力汽车占其全球总销量的20％。

供应链： 沃尔沃计划到2025年期间将每辆沃尔沃汽车的生命周期碳足迹减少40％，这一目标将影响沃尔沃汽车制造的多方面，包括供应链。 沃尔沃首席技术官表示，如今一辆新车在其生命周期内的碳足迹总量的三分之一来自供应链。向电动汽车方向发展以减少尾气排放这种做法将汽车的整个生命周期碳足迹增加了三分之二，而这增加的三分之二碳足迹主要是由电池生产导致的。为了实现减少碳足迹的目标，沃尔沃将调整供应链，同时进一步转向可再生能源。首席技术官还表示，为了让公司变得更可持续发展，减少浪费让材料标准化以支持回收利用也很重要。

内燃机： 沃尔沃推动电动汽车并不代表完全放弃内燃机，但是内燃机不再是唯一重心。 沃尔沃汽车及中国母公司吉利集团将会把现有的内燃机业务合并，并让其独立出去发展。此举是为沃尔沃电动汽车生产计划扫清道路，让其能够专注于开发全电动系列高端汽车。

新能源汽车是现在未来车市的主旋律。沃尔沃选择在这个时候推出电动汽车实属无奈之举，驾驶体验一般。

为什么选择旧车电动化：1.沃尔沃一直定位是豪华汽车品牌，在BBA相继推出插电式混合动力的新能源汽车背景下，在中国市场不对标BBA的发展趋势，就不能在豪华汽车品牌中占一席之地。沃尔沃此番推出新能源汽车实属无奈之举。

2.现在由于大部分车企的新能源汽车都属于油改电的模式。在以燃料电池和充电电池，作为动力的两种新能源汽车模式尚未明朗之前，沃尔沃选择这种旧车电动化的模式，也不为是比较稳妥的做法。

驾驶体验：作为插电式混合动力的车型，续航里程只有几十公里，基本上和沃尔沃燃油车的驾驶体验感觉差不多。只有在市区行驶的时候会感觉到提速比较快，行驶中相对安静，相对更加的省油。

欢迎下方留言讨论。（宇宇说车）