中国低速电动汽车网，你支持发展新能源低速电动汽车吗为什么

非常支持中国低速电动汽车网，不论是从经济上还是社会效益上来说都是超值的。从经济上来说这个行业是一个真正适合纯电动的广袤市场，未被真正意义上的开发。它会带动上下产业链的发展就像汽车曾做到过的那样，会增加就业税收和有利于经济转型升级。

从社会效益来说，中国正在进入老龄化社会，中国的老龄化程度也是非常大的，国家整治三轮四轮老年代步车也从另一方面说明了老人出行工具的迫切需求。如果政府能够引导产业资本和科技力量去发展这个产业，那我们社会中的老年人就会切实受益安享晚年。

另外目前市面上的低速电动车缺乏统一的产品标准和安全标准，不适应当前的路况，应该考虑制定统一的标准来规范行业发展。如规定低速电动车的长宽高，车速，安全性能等。车速应体现低速，不能超过15。宽度要窄，适应拥挤的路况。

这个行业大有可为，比那些追求面子不顾实际的电动汽车有更高的可操作性，利用起来效率更高。

新能源电动汽车和传统燃油汽车无异，只是能源从油变成了电，但是本质上还算汽车，按规定使用新能源汽车牌照、最低持有C2驾照。而所谓的低速电动车目前不能上牌，因为这种车型目前并没有明确界定为哪一类车型，不属于汽车也不属于非机动车，所以不仅不能上牌而且不能上路，也就谈不到使用哪种类型的驾照了。

至于以后可能获得合法身份之后，按照驾驶证准驾车型的分类，最有可能的驾驶证应该是C3，这个级别的驾驶证允许驾驶：低速载货汽车、以及三轮汽车，如果解除低速电动车管制并提供上牌统一管理条件的话，最有可能的就是这个驾照了。

有时间有精力的朋友可以提前考取驾照，或者直接考虑C2驾照，自动挡车型难度并不是很大，拿证也比较简单。而且老年人驾驶证目前已经放宽到70岁，70岁以前不用再每年提供体检证明，之后一年一检，所以即使是老年人只要持有驾驶证一样可以驾驶机动车。供参考

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